Обзор Peugeot 4008: сочетание французского духа, китайской сборки и английского стиля

0

Тест-драйв Peugeot 4008: французская идея, китайская сборка, английское меню

В 2012 году Peugeot 4008 с двигателем 2.0 литра и полным приводом стоил около миллиона рублей. С тех пор этот кроссовер изменился. Сейчас он основан на платформе 3008, производится в Китае и продается в России под именем 4008.

Сегодняшний Peugeot 4008 отличается от своего предшественника. Если внешне он может показаться устаревшим, то внутри он выглядит стильно и современно. Кроссовер оснащен светодиодной оптикой, климат-контролем, адаптивным круиз-контролем и другими удобствами.

Тест-драйв Peugeot 4008: французская идея, китайская сборка, английское меню
Тест-драйв Peugeot 4008: французская идея, китайская сборка, английское меню
Тест-драйв Peugeot 4008: французская идея, китайская сборка, английское меню

Обновления и изменения

Дизайн Peugeot 4008 остается привлекательным и после многих лет. В комплектацию включены различные опции, включая пакет «Black Pack», который добавляет черные элементы кроссовера.

Тест-драйв Peugeot 4008: французская идея, китайская сборка, английское меню

Peugeot 4008, хотя и хорошо оснащен, все же может быть доработан. Например, добавить подогрев задних сидений и руля. Возможно, эти изменения будут внесены при запуске сборки кроссовера в России. Калужский завод уже собирает Citroen C5 Aircross, и Peugeot 4008, скорее всего, будет следующим.

Тест-драйв Peugeot 4008: французская идея, китайская сборка, английское меню
Технические характеристики Peugeot 4008
Кузов
Тип кузова универсал
Число дверей/мест 5/4
Длина/ширина/высота, мм 4510/1850/1628
Колесная база, мм 2730
Колея передняя/задняя, мм 1579/1587
Масса снаряженная/полная, кг 1469/1891
Объём багажника, л 461
Двигатель
Тип и расположение бензиновый, поперечно
Число цилиндров/клапанов 4/16
Рабочий объём, см³ 1598
Мощность, кВт/л.с./об/мин 125/170/5500
Крутящий момент, Н•м/об/мин 250/1750
Трансмиссия
Коробка передач автоматическая, гидромеханическая, 8-ступенчатая
Привод передний
Ходовая часть
Подвеска передняя независимая, МакФерсон
Подвеска задняя полузависимая, скручиваемая балка
Тормоза передние дисковые вентилируемые
Тормоза задние дисковые
Рулевое управление реечное, с электроусилителем
Размерность шин 225/55 R18
Эксплуатационные характеристики
Максимальная скорость, км/ч 205
Время разгона 0-100 км/ч, с 10,4
Расход топлива, город/загород/смешанный, л/100 км 7,3/5,8/6,9
Ёмкость топливного бака, л 53
Топливо АИ-95
Дорожный просвет, мм н.д.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *