Перевозчики предупредили о необходимости доплатить утильсбор на ряд машин

0

«Лиса рулит»: при покупке нерастаможенных каров угрожает доплата утильсбора При покупке определенных каров, которые ввезли в Россию еще до введения новейших сборов с 1 апреля 2024 года, все равно может угрожать необходимость заплатить доп утильсбор

Перевозчики предупредили о необходимости доплатить утильсбор на ряд машин

Фото: Миша Гребенщиков / РБК

Ряд россиян могут столкнуться с необходимостью уплатить доп сборы даже за ввезенные до 1 апреля 2024 года авто. Идет речь о доначисленном утильсборе: его некие торговцы были обязаны включить в стоимость тех каров, которые они успели ввезти в Россию до 1 апреля, но не успели растаможить и получить ЭПТС. В таком случае, как подтвердили опрошенные Autonews.ru перевозчики и специалисты по параллельному {импорту}, чтоб получить ЭПТС опосля 1 апреля 2024 года, всем им нужно уплатить доп утилизационный сбор.

Размер платежей зависит от размера мотора новейшего ввозимого кара и стартует с 306 тыс. руб. для машин с движками объемом до 2 л. Эту сумму торговцы и включают в стоимость каров.

О этом, а именно, Autonews.ru поведала эксперт по параллельному {импорту} и создатель блога «Лиса рулит» Лена Лисовская. Так, по ее словам, с завезенными в Россию до 1 апреля авто вероятны две ситуации. 1-ая: кар вполне растаможен. В таком случае заплатить необходимо будет лишь обозначенную торговцем стоимость. Но есть и иной вариант. Так, заказанные посреди февраля — начале марта авто могли не успеть доехать до Рф либо пройти таможенную чистку.

«Чтоб вполне оформить машинку, необходимо уплатить утильсбор в полном объеме, пройти лабораторию. Тогда ЭПТС меняет собственный статус на завершенный. Если же перевозчик этого создать не успел, то по всем машинкам, которые не имеют завершенный ЭПТС, необходимо будет доплачивать огромный утильсбор», — предупредила эксперт.

При всем этом Лисовская уверена: даже непрофессионал при покупке машинки в состоянии увидеть такую изюминка в документах.

«Чтоб не найти доп «утиль», необходимо быть совершенно доверчивым человеком. Покупая хоть какой кар, необходимо инспектировать документы. Основное — направьте внимание, чтоб ЭПТС был в завершенном статусе. Так, до 1 апреля все торговцы пробовали поспешно оформить документы на ввезенные авто — как раз чтоб избежать завышенных сборов и заплатить лишь один «утиль», а не два. Были надежды, что еще получится воспользоваться наиболее прибыльными критериями в Казахстане либо Киргизии, но стремительно сделалось понятно, что это не так».

Также Лисовская поведала, что некие перевозчики, когда соображали, что не успеют завезти и очистить машинки, попробовали пройти оформление «удаленно».

«Делали фото для испытательных лабораторий, которые непременно необходимо проходить. И выходило, что, пока машинка двигалась на автовозе от Киргизии до Рф, она уже как бы прошла «лабораторию», хотя этого не делали. Но это рискованные сероватые схемы. Я понимаю методы, как это проверяется, тогда и аннуляция ЭПТС — наименьшая из заморочек, что может ожидать хозяев таковых каров», — предупредила эксперт.

При всем этом, как ранее объясняли Autonews.ru в Минпромторге, к уже растаможенным по прежним правилам карам налоговые и остальные органы не будут доначислять какие-либо сборы. Как уточняли в ведомстве, вступившие с 1 апреля 2024 года конфигурации «оборотной силы не имеют».

Напомним, что с 1 апреля 2024 года в Рф пропала возможность ввозить новейшие авто с оформлением как на физлиц, так и на юрлиц без уплаты доп платежей. В согласовании с постановлением правительства сейчас при ввозе каров из государств ЕАЭС (не считая Рф, сюда входят Армения, Белоруссия, Казахстан, Киргизия) придется уплачивать коммерческий, а не льготный утильсбор.

Перевозчики стали неофициально именовать доп платежи вторым «утильсбором», приблизительные размеры доплат с ним очень идентичны: приблизительно 306 тыс. руб. за авто с моторами до 2 л, 844,8 тыс. руб. необходимо добавлять к стоимости кара с мотором объемом 2–3 л, 970 тыс. руб. за машинки с моторами 3–3,5 л, 1,235 млн руб. — за машинки с моторами объемом наиболее 3,5 л. За электрокары придется доплачивать НДС и акциз.

Voyah, Hongqi и Zeekr в первый раз попали под налог на роскошь. Полный перечень

В Рф резко подорожали машинки по параллельному {импорту}. Перечень и цены

«Мы откатились в 90-е»: «Лиса рулит» о китайских машинках и сероватом импорте

С 1 апреля авто из параллельного импорта подорожают. Карточки

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *