Грузовые сообщения. 1-ый тест JAC T9

0

Крутой дизайн, традиционный автомат, привод 4×4 и максимум оснащения. Начались официальные реализации флагмана-пикапа JAC Т9. Мы протестировали его одними из первых

Грузовые сообщения. Первый тест JAC T9

JAC Т9 Расход бензина по борткомпьютеру составил 12,5 л на 100 км. На машинках коллег-журналистов показания доходили до 14,5. Смена режимов руля доступна лишь на сверхмалых скоростях. (Фото: JAC)

Движок молодцом: отдача ровненькая и насыщенная. Грузите и везите. Основной минус в настройках автомата — коробка допускает театральные паузы и нередко дергает. В режиме Спорт паузы короче, резвее переходы вниз, но мощные замедления «автомат» игнорирует, сохраняя передачу.

Открою секрет. Усредненная картина сложилась опосля езды на 3-х карах. Непохожих! Один посильнее тряс на мелочи, у другого руль постоянно был по-гоночному томным, 3-ий в особенности живо ускорялся. Как здесь выиграть джекпот?

Вывод

Почему сходу не предложить на сто процентов готовую к продаже машинку? Подправить, допустим, русификацию: «ESC закрыто», «Автоматический дворник в дождливые деньки», «Остаток пробегов», «Перебежал на двухскоростной режим».

Ответ шефа Алекса сводится к формуле «Куй железо, не отходя от кассы». Есть запросы от дилеров — чего же канителить. «Вприбавок мы проводим апдейт повсевременно». А по поводу запчастей: «У нас правило выпускать их как минимум 10 лет».

Грузовые сообщения. Первый тест JAC T9

JAC Т9 (Фото: JAC)

Итого, Алекс не слукавил. Кар вправду увлекательный. И дизайн, естественно, решает. Соперники наименее выразительные. Но предлагаю дождаться хотя бы клавиши, чтоб перекрыть дифференциал принудительно. А заодно и перепрошивки автомата (представители серьезно отнеслись к замечаниям). И сопоставить предложение T9 с пикапами Great Wall.

JAC T9
Тип Пикап
Длина/ширина/высота, мм 5330/1965/1920
Колесная база, мм 3110
Дорожный просвет, мм 210
Тип мотора Бензиновый, турбо
Рабочий размер, куб. см 1998
Мощность, л.с. при о/мин 224 при 5500
Макс. вращающий момент, Н·м, при о/мин 390 при 1900–3000
Тип привода, коробка Полный, АКП8
Наибольшая скорость, км/ч 150
Оснащенная масса, кг 2045
Допустимая полная масса, кг 3100
Стоимость (без учета скидок) от, руб. 3 399 000

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *