Установка и подключение сабвуфера в каре своими руками

0

Установка и подключение сабвуфера в автомобиле своими руками

Как установить сабвуфер в машинку? Этот вопросец увлекателен автомобилистам, которые обожают всё созодать без помощи других. Почти все приобретают его (безусловн, эта вещь подходящая), а позже разламывают голову над тем, как его установить.

Как избрать сабвуфер

Если некая часть водителей уже обусловилась и заполучила сабвуфер, иная ещё раздумывает о том, как избрать его. На нынешний денек на рынке продаётся большущее количество устройств, которые воспроизводят либо источают звуковые волны низких частот. Это, если гласить ординарными словами, обычный динамик, но весьма большенный и его основное назначение — басы.

Как понятно, басы нереально соединять в одном динамике. Есть высокочастотные звуки, среднечастотные и низкочастотные. Для высокочастотных звуков предусмотрены отдельные динамики, так именуемые пищалки. А среднечастотные и низкочастотные динамики бывают с насыщенным и массивным басом.

Процесс установки среднечастотных динамиков и пищалок несложен, но установка низкочастотного динамика, каковым является сабвуфер — дело не обычное. Во-1-х, он занимает много места в машине, а во-2-х, его следует суметь верно настроить.

Пассивный и активный сабвуферы

Пассивным сабвуфером именуют один динамик, заключённый в древесный корпус. Конкретно дерево помогает получить лучшее звучание. Пассивный вариант устройства никаких доп составляющих не имеет. Это лишь сам динамик и всё. Его недозволено конкретно подключать к системе акустики кара, ведь это может привести к замыканию. Отдельный усилитель — безупречное решение для пассивного сабвуфера. Усилитель будет получать сигнал от автомагнитолы, а потом передавать его на устройство, образующее низкие частоты.

Установка и подключение сабвуфера в автомобиле своими руками

Необходимо знать, что есть так именуемые парадоксы либо исключения. Некие магнитолы уже имеют интегрированный усилитель для сабвуфера, и низкочастотное устройство можно присоединить впрямую. Просто необходимо поглядеть в руководстве к эксплуатации мощность сабвуфера и сравнить его с мощностью усилителя. Понятно, что она не обязана превосходить усилитель.

Активный сабвуфер различается от собрата тем, что имеет интегрированный усилитель. Для него брать отдельный вариант не надо. Его впрямую подключают к магнитоле либо аудиосистеме кара и услаждаются низкими частотами. Возиться с выбором усилителя, его подсоединением и мощностью не надо. Но имеют активные сабвуферы и значимый минус по сопоставлению с пассивными вариациями. Это их стоимость, которая в пару раз выше.

Установка и подключение сабвуфера в автомобиле своими руками

Сабвуферы — это то, без чего же нереально получить насыщенный и дорогой звук. Хотя он и конфискует много места в машине, ценители неплохого звука без него не обходятся. Стоят сабвуферы по-разному. Их стоимость варьируется в границах 6 000–10 000 русских рублей.

Установка

Установка сабвуфера — процесс непростой. До этого чем начать работу, следует вооружиться таковыми инструментами и составляющими:

  • комплектом для усилителя;
  • самим усилителем;
  • стяжками;
  • изолентой;
  • набором гаечных ключей;
  • ножиком;
  • разводным ключом;
  • кусачками;
  • плоскогубцами.

Чтоб обезопасить установку, рекомендуется снять клемму с аккумуляторной батареи. Дальше следует начать с силового провода, отверстие для которого находится меж салоном и движком. Оно бывает закрыто резиновым уплотнителем, защищающим его от попадания грязищи, пыли и воды. Сам силовой провод необходимо будет провести через салон из-под капотного места, а потом вынуть в багажник, где и рассчитывается установить устройство.

Установка и подключение сабвуфера в автомобиле своими руками

Пропуск силового провода через отверстие проходит весьма пристально. Необходимо не перестараться и опосля проведения силового провода (обыденный его цвет красноватый) подтянуть его под капотом, и зафиксировать жгутами.

Опосля этого следует установить предохранитель, но подключать его к аккуму ещё рано!

Идём далее:

  • снимаем магнитолу.

Принципиально знать, что если магнитола не штатная и куплена не с завода, то её снимать непременно, потому что она усилителя иметь не будет. Если же магнитола штатная, полезно поинтересоваться у дилера либо иным методом, имеются ли у данной модели магнитолы штатного типа выходы для усилителя и сабвуфера.

Продолжаем. Опосля снятия магнитолы рассматриваем выходы. Для сабвуфера подходят цветки красноватого и белоснежного цвета, над которыми будет написано SW. Что касается колонок, то это два белоснежных и бардовых выхода R и F. Иными словами, задний и фронтальный.

Видео о том, как верно подключить сабвуфер:

Делаем последующее:

  • подключаем цветки, но магнитолу при всем этом не убираем.

Необходимо будет ещё подключить к ней SYSTEM REMOTE CONTROL. Это провод обыденный, узкий и длиннющий, созданный для автоматического включения и выключения усилителя. Усилитель работать не будет без этого провода и это может вызвать куцее замыкание и выход из строя всей аудиосистемы кара.

Есть вариант установки впрямую, когда подаётся просто 12 В. Но в этом случае усилитель будет работать повсевременно, что приведёт к ослаблению аккумуляторной батареи.

Опосля того как будет всё изготовлено, как описано выше, необходимо будет приготовить магнитолу к установке в панель, но пока укреплять её не стоит.

Не забываем прятать провода в салоне. Делаем это весьма аккуратненько!

Установка и подключение сабвуфера в автомобиле своими руками

В случае со штатной магнитолой, у которой нет никаких выходов, делаем так:

  • подключаем от хоть какой колонки либо проводки по AUX штатной.

Хотя существует и иной вариант. Собираем цветки в один усилок. С иной стороны оголяем провода и подключаем их к штатным проводам, идущим к колонке. При установке сабвуфера подключаем просто к колонке.

Находим пространство для подключения массы GUN. В принципе, это самый обычный шаг работы. Берём самый маленький провод, который бывает обычно чёрного цвета, и находим в багажнике либо там, где желаем установить сабвуфер, какую-нибудь гайку. Эта гайка обязана впрямую прилегать к кузову кара. Опосля того как на неё закручивается провод, прочно закрепляем гайку. Рекомендуется перед проведением операции зашкурить пространство соприкосновения гайки с кузовом.

Опосля этого все провода подключаем к усилителю и при всем этом не забываем, что аккумулятор должен быть отключён!

Всё кропотливо проверяем и лишь опосля этого подключаем красноватый провод плюса и минуса на аккумулятор. Проверяем, работает ли усилитель, а потом настраиваем, зависимо от вкуса, особыми регуляторами.

Некие главные моменты подключения пассивного сабвуфера

Как понятно, хоть какой активный сабвуфер имеет два линейных выхода. Они разрешают подключить его к автомагнитоле. Подключение сабвуфера активного, как и было сказано выше, не представит никакой трудности. Но что созодать, если акустика является пассивной?

Установка и подключение сабвуфера в автомобиле своими руками

Для того чтоб подключить пассивный сабвуфер, необходимо будет установить доп усилитель. Действовать необходимо аналогично вышеперечисленным советам. Используем особый акустический кабель, длина которого обязана быть равной расстоянию от устройства к усилителю. Не считая этого, чтоб верно и хорошо установить устройство, нужно узнать выходы минуса и плюса на динамике.

Вот и всё! Зная, как подключать сабвуфер своими силами, можно не тревожить работников автосервисов либо электриков. Можно будет также хорошо сберечь, ведь на услуги такового типа стоимость весьма высока.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *