Восстанавливаем пружины своими руками

0

Восстанавливаем пружины своими руками

Удобство и мягкость хода кару кроме амортизаторов присваивают пружины, которые, невзирая на краткость конструкции, иногда выходят из строя.

Методы восстановления пружин

Почаще всего вялость пружин находится совсем случаем, к примеру, когда машинку нагружают больше обыденного, и она в буквальном смысле начинает цеплять дорогу днищем.

Решений схожей препядствия есть некоторое количество. Естественно, более обычным является установка новейших пружин, они-то и прослужат подольше и заморочек меньше доставят, но этот способ не самый дешевенький, потому все почаще автовладельцы пробуют реанимировать старенькые пружины.

Существует несколько метод восстановления пружин: электромеханический и термомеханический, о которых мы для вас и поведаем сейчас.

Восстанавливаем пружины своими руками

Сходу оговоримся процесс восстановления пружин не из самых легких и приятных, он просит много сил, крепкого терпения и специального оборудования, посреди которого необходимо подчеркнуть тиски, электронный трансформатор, токарный станок и маленькую масляную ванночку с маслом АС-8.

Восстановление пружин

Сейчас о процедуре восстановления пружин подробнее. Если вы решили возвратить пружине былую упругость химическим способом, то для вас пригодится токарный станок. Сначала работы в его патрон необходимо установить оправку, позднее на ней хомутиком фиксируем пружину. Оправку с деформирующим роликом помещаем в резцедержатель станка. Потом на направляющую станину крепим стойки с раздвижным роликом и плотно соединяем их с суппортами токарного станка. Опосля этого незначительно поджимаем оправку, на которую заблаговременно следует установить пружину.

Восстанавливаем пружины своими руками

Реставрация термохимическим методом просит больше времени, умений и способностей. Итак, в самом начале нужно поставить пружину в тиски и сжать ее до таковой степени плотно, чтоб витки соприкоснулись меж собой. Опосля необходимо подать через нее электронный ток, 200-400 А будет довольно, работы в схожем режиме хватит и 20-20 секунд. Если вы не убеждены, что силы тока довольно для нагревания пружины, то в этом можно убедиться зрительно – сплав должен побагроветь.

Восстанавливаем пружины своими руками

И вот, наша пружина нагрелась до подходящей температуры, сейчас следует закончить подавать ток и начать медлительно разжимать тиски. Как она удлинилась до максимума нужно зафиксировать ее торцевые окончания, опосля что попытаться растянуть ее еще незначительно. Запомните: на описываемую функцию для вас обязано потребоваться не наименее минутки. Опосля проведенной операции пружину следует закалить, поместив ее в ванну с маслом, для данной цели советуем использовать масло из серии АС-8.

Восстанавливаем пружины своими руками

Вот таковыми нехитрыми способами можно попытаться возвратить к жизни вялые пружины, подарив кару былую мягкость и упругость. Но пружины не только лишь дарят удобство, как это было сказано выше, да и играют важную роль в формировании дорожного просвета. Так, если для вас нужно создать собственный кар наиболее проходимым, вы сможете установить проставки меж пружинами, добавив тем клиренсу несколько см. Если же вы предпочитаете пузотерки (извините за выражение, но низкие авто конкретно такими и слывут), то достигнуть поставленной цели можно при помощи нехитрых манипуляций с этими же самыми пружинами. Но в любом случае, чтоб вы не делали с пружинами, какие бы задачки впереди себя и своим стальным жеребцом не ставили, помните: хоть какое вмешательство в систему кара тянет за собой нехорошие последствия. Таковым образом, приняв решение поменять клиренс, поменять пружины либо создать чего-нибудть другое в этом ключе, знайте: опосля схожих процедур во избежание появления проблем во время поездок для вас придется почаще заезжать на СТО для диагностики подвески, хотя, вы сможете выполнить ее своими силами. В любом случае, до этого чем, принимать такие ответственные решения пару раз задумайтесь, стоит игра свеч!

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *