ВАЗ 2109 повсевременно глохнет на холостом ходу? Все решаемо — почини сам

0

ВАЗ 2109 постоянно глохнет на холостом ходу? Все решаемо - почини сам

Обстоятельств, которые приводят к ситуации, когда ВАЗ 2109 глохнет на холостом ходу, быть может несколько. Самыми всераспространенными являются такие, как засорение фильтра узкой чистки горючего либо жиклера, также сбой в системе регулировки оборотов на карбюраторе.
Все предпосылки относятся к просто устранимым поломкам своими силами, в гараже либо на стоянке.
2109 глохнет на холостом ходу к тому же из-за недостающего времени на разогрев мотора, но у опытнейших водителей таковая неувязка не возникает. Потому стоит сосредоточить усилия по поиску изъянов в 2-ух направлениях – проверка проходимости магистрали подачи горючего и в настройке карбюратора для режима холостого хода.

Топливная магистраль

Размеренная работа карбюратора в режиме холостого хода управляется жиклером. При нарушении в функционировании жиклера, его нужно вывинтить и продуть воздухом под давлением, удалив тем частички грязищи. В случае сурового засорения можно прибегнуть к промывке разведенной консистенцией бензина либо ацетона.
На неких ВАЗовских моделях 2109 устанавливают жиклеры с клапаном, который имеет электромагнитное управление. Таковой клапан регулирует подачу топливного состава в жиклер. При его обычном функционировании подача горючего прекращается при оборотах мотора выше 2100 о/мин. Клапан повторно раскрывается при падении оборотов до 1900 о/мин.

Диагностировать его поломку может быть лишь с применением специального оборудования на СТО. Но имеется и «народный» способ проверки. Для этого довольно при работающем движке произвести резвое отключение и подключение подводящего питание провода на клапане.
В момент таковой манипуляции с проводом в клапане можно услышать щелчок, который будет свидетельствовать о его исправном состоянии.
Фильтр узкой чистки топливной консистенции устанавливается на топливной магистрали перед насосом для подачи бензина в карбюратор. По регламенту он подлежит подмене на «2109» любые 15.000 км, но это при условии высококачественного горючего. Неравномерная работа мотора (рывками) на холостых и огромных оборотах может означать его засоренность.
В этом случае он подлежит подмене, продувка может быть будет эффективна лишь в случае, когда нужно доехать до автомагазина для покупки новейшего фильтра.

ВАЗ 2109 постоянно глохнет на холостом ходу? Все решаемо - почини сам

Настройка карбюратора

На ВАЗ 2109 устанавливался карбюратор марки «Солекс» российскей разработки и сборки. Для регулировки подачи топливной консистенции в движок пригодиться отвертка с длинноватым жалом и переносной устройство для измерения частоты оборотов мотора.
На карбюраторе имеется два регулировочных винта, один отвечает за свойство, а иной винт за размер подачи горючего.
Установочными критериями для начала процедуры регулировки являются:

  • отрегулированная система зажигания;
  • прогретый до 90°C движок. (в зимнюю пору 85°C)

Этапы опции работы карбюратора:

  • винт, отвечающий за размер горючего закручивают до момента, пока движок заглохнет;
  • для такого же винта делается два полных оборота в оборотную сторону и заводится мотор;
  • если мотор не заводится, винтом делается очередной полный оборот;
  • на тахометре количество оборотов обязано находиться в районе отметки в 1020 о/мин;
  • добившись нужного показания тахометра можно приступать к манипуляциям с винтом, отвечающим за обогащение консистенции;
  • этот винт нужно вращать до момента, когда обороты достигнут отметки в 850 о/мин;

ВАЗ 2109 постоянно глохнет на холостом ходу? Все решаемо - почини сам

Примечание: водители, не привыкшие к долгому прогреву мотора должны выставлять холостые обороты на отметку в 900 о/мин, потому что отметка в 850 о/мин, оптимальна для отлично прогретого мотора.
Приведенные выше манипуляции с настройкой карбюратора и чисткой магистрали подачи горючего, будут результативны в случае, когда мотор глохнет на холостом ходу не часто. При неизменном появлении препядствия холостого хода, нужна всеохватывающая диагностика (процесс установления диагноза, то есть заключения о сущности болезни и состоянии пациента) в критериях СТО.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *