Что делать, если слышно стук распредвала?

0

Стучит распредвал: что делать?

Здравствуйте, уважаемые автолюбители! Школьную физику изучали все, но не все применяют полученные знания. Почему у холодного двигателя появляется стук, который пропадает после прогрева? Причина в расширении металлических деталей при нагреве.

Стук распредвала – сигнал о необходимости диагностики

Стук распредвала в ходе работы двигателя говорит о износе определенных деталей: стук юбок поршней, вкладышей коленвала, цепи, или распредвала в подшипниках или кулачках.

Хотя «чрезмерно плохого» еще не случилось, но пора задуматься о диагностике двигателя. Рассмотрим важную часть двигателя — распредвал и проблемы со стуком распредвала.

Глухой стук при запуске холодного двигателя указывает на проблему с распредвалом. Отличие стука распредвала от стука, например, коленвала, заключается в том, что звук коленвала при увеличении оборотов становится выше.

После попадания масла на подшипники стук распредвала прекращается. Не стоит паниковать. Если клапана в головке блока цилиндров без гидрокомпенсаторов, то до капитального ремонта есть примерно 50 000 км. Но не стоит затягивать.

Лучше заняться диагностикой и ремонтом двигателя, как только услышите стук распредвала. Ремонт на ранней стадии сэкономит ваши деньги и избавит от более серьезных проблем в будущем.

Частые причины стука распредвала

Причины стука распредвала могут быть разнообразными. Рассмотрим наиболее типичные случаи.

  • Износ кулачка. По мере износа кулачков распредвала, стук может появляться не только при запуске холодного двигателя, но и при работе уже прогретого.
  • Сбитая регулировка подачи топлива. Раннее зажигание приводит к детонации и стукам.
  • Неисправность постели распредвала.
  • Деформация (осевое биение) или механические повреждения распредвала.
  • Проблемы с маслом, такие как некачественное масло или примеси в нем, могут вызвать стуки.
  • Работа двигателя без масла.

Что делать, если слышно стуки в двигателе?

Если услышали стук в двигателе, первым делом проведите диагностику. Ранний ремонт головки блока цилиндров может избежать капитального ремонта двигателя.

Иногда замена двигателя выйдет дешевле и проще, чем постоянные ремонты. Принимайте взвешенные решения, оценивайте свои возможности и проводите своевременный уход за двигателем.

Желаем успешной диагностики и правильного выбора в ремонте двигателя!

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *