Мастерство ремонта гидротрансформатора АКПП: шаги и советы

0

Ремонт гидротрансформатора АКПП своими руками Всему можно научиться

При возникновении проблем с АКПП многие задумываются о ремонте гидротрансформатора своими силами. Исправная коробка перевода крутящего момента значительно облегчает вождение, но при поломке даже диагностика обходится не дешево. Если у вас есть некоторый опыт работы с автомобилями, представление о структуре автоматической коробки передач и вы не боитесь трудностей, то задача ремонта может быть выполнимой своими силами.

Ремонт гидротрансформатора АКПП своими руками усложняется тем, что сложно точно определить возникшую проблему. Признаки не всегда очевидны, и можно легко ошибиться, думая, что повреждена определенная деталь. В любом случае, придется разбирать весь узел, поэтому вы не потеряете много времени и усилий.

Выявление проблемы
Большинство поломок гидротрансформатора происходят по двум основным причинам:

  • перегрев из-за трения, требующего моторной энергии для перемешивания масла;
  • износ накладки при блокировке, что приводит к его быстрому стиранию. В процессе образуется фрикционная пыль, попадая в масло.

Игнорирование изношенности или перегрева может привести к серьезным последствиям: перегрев хаба, вибрация выходного вала, засорение масляного насоса, поломки сцепления, гидроблока и других элементов автомата.

Распространенные причины поломок:

  • износ подшипника, проявляющийся гулом и вибрацией;
  • износ муфты на фрикционных дисках, приводящий к пробуксовке;
  • износ тормозных элементов, вызывающий проблемы с задним ходом;
  • потеря тяги на подъемах из-за пробуксовки масла;
  • попадание грязи или воды, приводящее к пониженному давлению масла;
  • изношенная скоростная муфта вызывает заглохший двигатель;
  • засорение фрикционной стружкой, что приводит к нагару на фильтрах.

Прежде чем приступить к ремонту, осуществите подготовительные работы: проверьте электропроводку, измерьте давление, обратитесь к кодам ошибок в бортовом компьютере и обязательно замените масло. Возможно, это поможет избежать дополнительных сложностей.

Независимый ремонт
Если вы решаетесь самостоятельно восстановить работоспособность АКПП, первым шагом будет доступ к коробке передач:

  • снимите всю верхнюю часть: аккумулятор, воздушный фильтр, трамблер, трос спидометра;
  • выньте свечи;
  • ослабьте колесные гайки, поддомкратьте автомобиль, снимите колеса, ступичные гайки и рулевой наконечник;
  • приподнимите кулак поворота;
  • извлеките полуоси, снимите стартер, отсоедините радиаторные шланги, трос переключения передач;
  • поддомкратьте двигатель, откройте лючок снизу, отворачивайте болты, держащие гидротрансформатор с маховиком;
  • подтяните коробку лебедкой, отсоедините нижнюю балку, кронштейн и извлеките коробку;
  • извлеките трансформатор;
  • разрежьте корпус для проверки и замены изношенных деталей, уплотнительных колец и сальника;
  • заварите корпус, проверьте герметичность и стандартность зазоров.

Последним этапом будет балансировка гидротрансформатора. Ремонт гидротрансформатора АКПП своими руками — серьезное дело, требующее высокой точности и нестандартного оборудования. Однако наши мастера справлялись с подобными вызовами, успешно восстанавливая работоспособность гидротрансформаторов.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *