Ремень ГРМ Рено Логан: стоимость, подмена своими руками 16, 14, 8 клапанов

0

Ремень ГРМ Рено Логан: цена, замена своими руками 16, 14, 8 клапанов

К проектированию кара Renault Logan приступили еще в 1998 году, конструкторами думало сделать домашний экономный кар, относительно малогабаритный и довольно надежный.

  • 1 Движки
  • 2 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); Ремень ГРМ Рено Логан 1.4
  • 3 Ремень ГРМ на Рено Логан 1.6 16V
  • 4 Ремень ГРМ на Рено Логан стоимость
  • 5 Ремень ГРМ Рено Логан 1.6 16V стоимость
  • 6 Подмена ремня ГРМ Рено Логан 8 клапанов
  • 7 Подмена ремня ГРМ Рено Логан 16 клапанов
  • 8 Рено Логан подмена ремня ГРМ своими руками
  • 9 Подмена ремня ГРМ Рено Логан 1.4 без помощи других
  • 10 Подмена ремня ГРМ на Рено Логан 1.6 16V

В первый раз Рено Логан был показан публике в 2004 году, поначалу его создание началось в Румынии, и машинки предполагалось поставлять в страны третьего мира.
Общее создание «Логанов» началось в 2005 году, с этого же времени в Рф авто собирают на заводе Avtoframos (г. Москва). В различных странах Renault Logan известен под различными именами:

  • Dacia (Марокко и Румыния);
  • Renault Tondar (Иран);
  • Nissan Aprio (Мексика);
  • Mahindra Verito (Индия).

Под маркой Рено Логан с 2009 года седан продается в Украине, а 2012 года сделалось выполняться 2-ое поколение это известной и весьма пользующейся популярностью модели. В 2008 году Логан первого поколения подвергся рестайлингу, в рестайлинговой версии на машине возникла автоматическая коробка.

Движки

Для различных государств мира авто комплектовались разными силовыми агрегатами, начиная от литрового ДВС, поставляемого для Бразилии, и заканчивая 1,6-литровым 16-клапанным мотором мощностью 102 л. с.

Для Рф Рено Логан был представлен в комплектациях с бензиновыми движками:

  • 8-клапанным 1,4 MPi объемом 1390 см? (K7J 710);
  • 8-клапанным 1,6 MPi объемом 1598 см? (K7M);
  • 16-клапанным DOHC объемом 1598 см? (K4M).

На всех моторах RENAULT газораспределительный механизм имеет ременный привод, согласно заводским условиям ремень ГРМ рекомендуется поменять через любые 60 тыщ км пробега. При техническом обслуживании проводится проверка деталей газораспределения, во избежание разных проблем, приводящих к досрочному ремонту ДВС, ТО нужно проводить впору.

Ремень ГРМ Рено Логан 1.4

Восьмиклапанный ДВС объемом 1,4 л имеет маркировку K7J, в газораспределительном механизме мотора находится один распредвал, ремень ГРМ на 96 зубьев и один натяжной ролик. Для подмены ремня ГРМ продаются особые комплекты разных производителей, к слову, механизм мотора K7J фактически ничем не различается от механизма 8-клапанного агрегата K7M объемом 1,6 л. Для Renault Logan продаются различные комплекты:

  • ремень + ролик натяжной;
  • водяной насос + ремень + ролик натяжной.

Комплекты ГРМ выпускаются разными производителями, самыми известными считается конторы:

  • Gates;
  • SKF;
  • INA;

Моторы K7J 1,4 литра также инсталлируются на авто Sandero, Clio, движки K7M – на авто Megane, Scenic, и на эти модели подступает ремень ГРМ Логан 1.4.

Ремень ГРМ на Рено Логан 1.6 16V

В газораспределительном механизме мотора K4M находится два распределительных вала, два ролика ГРМ (натяжной и паразитный), ремень на 132 зуба шириной 27,4 мм. На 16-клапанный движок также продаются комплекты ГРМ, в отличие от набора на 8 клапанов тут добавляется очередной ролик (паразитный).

Более известными производителями комплектов и ремней ГРМ для 16-клапанного мотора являются компании:

  • Bosch;
  • Contitech;
  • Dayco;
  • Magneti marelli;
  • Gates;

Ремень ГРМ на Рено Логан 1.6 16V также подступает на модели каров Scenic-1, Laguna, Megane.

Ремень ГРМ Рено Логан: цена, замена своими руками 16, 14, 8 клапанов

Ремень ГРМ на Рено Логан стоимость

Стоимость набора ГРМ в основном зависит от производителя, в среднем стоимость может колебаться от 2 до 6 тыщ рублей (по состоянию на 1-ый квартал 2016 года). Также продаются и ролики, но брать их раздельно нерентабельно, они получаются дороже. Есть весьма дешевенькие запчасти, к примеру, натяжной ролик 8-клапанного ГРМ Pilenga стоит около 400 рублей, в тоже время стоимость ролика SKF находится в границах 1300 руб. Стоит тут сберегать, сказать тяжело, но лучше не рисковать, и получать детали узнаваемых производителей. Стоимость на ремень ГРМ Рено Логан раздельно выяснить трудно, в подавляющем преимуществе детали продаются комплектами.

Ремень ГРМ Рено Логан 1.6 16V стоимость

В обычный набор деталей для подмены ремня ГРМ Рено Логан 1.6 16V заходит:

  • сам ремень;
  • паразитный и натяжной ролик;
  • болт.

В набор с ремнем ГРМ Logan 1,6 также может заходить и помпа (водяной насос), набор от конторы Contitech с насосом стоит примерно 10,5 тыс. рублей (в марте 2016 года). К огорчению, в связи с падением курса рубля цены на данный момент повсевременно изменяются, сколько могут стоить запчасти в ближнем будущем, непонятно. Без помпы стоимость набора 1.6 16V существенно дешевле, к примеру, набор ГРМ Gates без водяного насоса стоит приблизительно 3,5 тыс. руб.

Подмена ремня ГРМ Рено Логан 8 клапанов

На 8-клапанном моторе Renault Logan рекомендуется поменять ремень ГРМ через любые 60 т. км., он может заблаговременно выйти из строя, если:

  • на него попало масло;
  • ремень натянут больше положенной нормы;
  • установлен набор ГРМ малоизвестного производителя;
  • заклинил натяжной ролик, водяной насос либо распределительный вал.

Необходимо подчеркнуть, что доводить ремень до критичного состояния недозволено – при его обрыве деформируются клапана в головке блока цилиндров, и в таком случае ремонт обходится недешево. Гнутся клапана на обоих 8-клапанных движках, устанавливаемых на Логан – как на K7J 1,4 л, так и на K7M.

При техническом обслуживании делается осмотр состояния газораспределительного механизма:

  • осматривается ремень на наличие повреждений и трещинок, проверяется его натяжка;
  • делается осмотр натяжного ролика.

Ремень ГРМ Рено Логан: цена, замена своими руками 16, 14, 8 клапанов

Подмена ремня ГРМ Рено Логан 16 клапанов

Подмена ремня ГРМ на 16-кл. ДВС Рено Логан фактически ничем не различается от его подмены на 8-кл. моторе, регламент подмены буквально таковой же. Тут также гнутся клапана, наиболее того, они загибаются в любом случае, на какой бы скорость не произошел обрыв ремня.

Но клапана на моторе K4M загибаются не только лишь при обрыве, есть одна противная «болезнь» – ремень может проскочить на несколько зубьев. Рядовая таковая большая проблема происходит в зимнюю пору, при перепаде температур. Футляр ГРМ не очень герметичный, и во время движения под него может залетать снег, который тает, а потом при замерзании преобразуется в лед. Если лед намерзает на зубья распредшестерни, ремень на их не попадает и перескакивает.

Рено Логан подмена ремня ГРМ своими руками

Нередко работу по подмене ремня ГРМ автовладельцы доверяют автосервисам различного уровня, но если у владельца машинки есть хотя бы маленькие слесарные способности, он полностью может произвести нужный ремонт без помощи других. Большенный трудности работа не представляет – нужно лишь не спешить, созодать все аккуратненько, а самое основное – верно выставить метки на шестернях.

Подмена ремня ГРМ Рено Логан 1.4 без помощи других

Ремень ГРМ своими силами на 8-клапанном движке (Renault Logan до 2010 года) поменять относительно просто, работу можно выполнить даже без ямы, довольно установить авто на сухой ровненькой площадке. Подмену производим последующим образом:

  • глушим мотор и ставим кар на ручной тормоз;
  • поддомкрачиваем машинку и снимаем фронтальное правое колесо;
  • демонтируем защитный футляр мотора справа снизу;
  • снимаем ремень генератора;
  • откручиваем болт шкива коленвала (головкой на 18 с воротком либо торцовым ключом);

    Ремень ГРМ Рено Логан: цена, замена своими руками 16, 14, 8 клапанов

  • чтоб легче открутить шкив, можно кар поставить на 5-ую передачу;
  • домкратим мотор ввысь, ставим упор под картер ДВС для того, чтоб демонтировать правую подушечку мотора;
  • опора мотора стоит на правом лонжероне – подушечку снимаем стопроцентно, открутив болты на 16;

    Ремень ГРМ Рено Логан: цена, замена своими руками 16, 14, 8 клапанов

  • вынимаем масляный щуп, потому что его можно разрушить во время работы, затыкаем масляную трубку, чтоб в масло не попала грязюка;
  • демонтируем нижний пластмассовый футляр ГРМ (три болта). Добраться до болтов крепления тяжело, потому что расстояние меж правым лонжероном кузова и движком маленькое. Снимаем футляр через низ;
  • последующий шаг – откручивание крепежа верхнего дюралевого кожуха. снимаем болты и демонтируем верхнюю защиту ГРМ;

    Ремень ГРМ Рено Логан: цена, замена своими руками 16, 14, 8 клапанов

  • выставляем шкивы по меткам – стрелку на шестерне распредвала совмещаем с буковкой D, которая отлита на клапанной крышке. Чтоб скооперировать метки, можно вкрутить болт в квал и с его помощью проворачивать движок;

    Ремень ГРМ Рено Логан: цена, замена своими руками 16, 14, 8 клапанов

  • отворачиваем гайку ролика натяжки (ключ на 16), снимаем ролик и ремень;
  • устанавливаем новейшие детали – на ремне ГРМ находятся метки, и к тому же нарисованы стрелки направления движения, нужно устанавливать его верно. Надеваем поначалу ремень на шестерню коленвала снизу, совмещаем снизу метку на ремне с меткой на шестерне;

    Ремень ГРМ Рено Логан: цена, замена своими руками 16, 14, 8 клапанов

  • ремень должен быть установлен стрелками по ходу движения коленчатого вала (они ориентированы по часовой стрелке – на рисунке обозначены буковкой B), опосля натяжки ремня верхняя метка обязана быть совмещена с D (на рисунке – буковка A);

    Ремень ГРМ Рено Логан: цена, замена своими руками 16, 14, 8 клапанов

  • если все выставлено верно, и ремень натянут, собираем все детали в оборотной последовательности.

Запускаем движок, проверяем его работу – если все нормально, подмену ремня ГРМ Рено Логан на 8-клапанном моторе 1,4 л можно считать завершенной.

Один принципиальный момент – болты крепления верхнего дюралевого кожуха нужно высадить на герметик, потому что через два болта крепления кожуха проходят масляные каналы.

Подмена ремня ГРМ на Рено Логан 1.6 16V

На 16-клапанном моторе K4M подмена ремня ГРМ 1,6 делается несколько труднее, чем на 8-клапанных ДВС K7J и K7M – опосля того как метки будут выставлены, новейший ремень поначалу надеваем:

  • на шестерню левого распредвала (если глядеть на движок впереди);
  • на шестерню правого распредвала;
  • на паразитный и натяжной ролик;
  • и уже в конце на шестерню коленчатого вала.

Принципиально, чтоб при установке ремня ГРМ валы не вращались, потому для коленвала и распредвалов инсталлируются особые стопоры.

Ремень ГРМ Рено Логан: цена, замена своими руками 16, 14, 8 клапанов

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *