Реле стартера кара ВАЗ 2112 самостоятельная разборка и подмена

0

Реле стартера автомобиля ВАЗ 2112  самостоятельная разборка и замена

На ВАЗ 2112 установлен редукторный стартер модели 57.3708 с понижающей планетарной передачей. Он выдает 1,55 киловатт мощности и обеспечивает некое уменьшение величины перегрузки с мотора за счет собственной конструкции.

  • 4 Что лучше – чинить либо поменять стартер «двенадцатки»?
  • 5 Схема демонтажа и разборки стартера 12-й модели ВАЗ

Схема крепления стартера и его главные индивидуальности

На «Самарах» стартер фиксировался 3-мя гайками, а вот на ВАЗ 2112 для его крепления употребляется всего две. Корпус механизма сделан из стали, его задняя и передняя крышки присоединяются друг к другу средством шпилек. Шестерня бендикса стартера накрыта полуколпаком фронтальной крышки. На коробке находится очередной полуколпак.

Механизм редукторный, потому на нем предусматривается два вала. На одном осуществляется перемещение рабочей шестерни бендикса, его именуют валом привода. Вторым является вал якоря. Два вала требуют наличия в конструкции 4 втулок. Естественно, это уменьшает (и довольно-таки значительно) наработку системы на отказ.

Но с иной стороны огромное количество втулок снимает нагрузку с мотора механизма неизменного тока.

Стартер на «двенадцатку» имеет довольно «умеренные» геометрические размеры и при всем этом очень отлично выдает высочайшие обороты. Его движок является щеточным, четырехполюсным, работает за счет массивных неизменных магнитов, которые прикрепляются конкретно к корпусу устройства. Вес стартера составляет около 4 килограмм, на холостом ходу он получает около 80 ампер тока, в рабочем режиме – порядка 375 ампер.

Как устроено реле стартера «двенадцатки»?

Втягивающее реле несет ответственность за вращение маховика коленвала при выдвижении муфты (обгонной), также за пуск стартера. В его корпусе имеются две обмотки:

  • удерживающая;
  • втягивающая.

Реле стартера автомобиля ВАЗ 2112  самостоятельная разборка и замена

Снутри корпуса, выполненного из железа и снабженного текстолитовой крышкой, предусмотрен сердечник. В обозначенной крышке из текстолита инсталлируются силовые контакты – болты для подключения к ним электронного питания. Не считая того, в крышке находится и доп приспособление – подвижная пластинка, созданная для замыкания контактов тогда, когда сердечник втягивается, и контакт, питающий втягивающее реле (поточнее – его обмотки).

Реле стартера автомобиля ВАЗ 2112  самостоятельная разборка и замена

Реле с подвижной вилкой механизма пуска соединено сердечником. Вилка соединяется с бендиксом, на одном из торцов которого установлена шестерня. Она вращает маховик коленвала за счет того, что во время пуска мотора кара цепляется с венцом маховика.

Схема подключения частей реле на ВАЗ 2112

В целом схема, по которой работает втягивающее реле «двенадцатки», смотрится последующим образом. К одному болту на его крышке подключена обмотка мотора стартера, ко второму – «плюс» от АКБ. Провод от замка зажигания зафиксирован на контакте обмотки, которым располагает втягивающее устройство (схожая схема подключения употребляется и на остальных «легковушках» семейства ВАЗ).

Реле стартера автомобиля ВАЗ 2112  самостоятельная разборка и замена

Когда шофер запускает стартер, используя ключ, на обозначенный контакт приходит питание. Оно сформировывает в обмотке требуемую электродвижущую силу, втягивающую сердечник. При всем этом доп приспособление (подвижная пластинка) при действии на нее сердечника замыкает контакты (силовые), что приводит к переброске на движок механизма пуска питания от авто аккума.

Реле стартера автомобиля ВАЗ 2112  самостоятельная разборка и замена

В тот же самый момент втягивающее реле подтягивает приводную вилку, перемещающую к венцу маховика обгонную муфту. Как сердечник на сто процентов втягивается, происходит замыкание контактов и вращение маховика мотора. Таковая схема подключения и гарантирует беспроблемный пуск «сердца» ВАЗ 2112.

Что лучше – чинить либо поменять стартер «двенадцатки»?

Подмена описываемого нами механизма модели 57.3708, обычно, требуется уже через пару лет его эксплуатации. Почти всегда автолюбители предпочитают не чинить устройство, когда оно перестает работать (не крутит) или ненормально работает (наблюдаются задачи с пуском), а устанавливать новейший механизм.

Реле стартера автомобиля ВАЗ 2112  самостоятельная разборка и замена

Вообщем, время от времени подмена стартера не требуется. Часто он не крутит по очевидной причине – из-за того, что болты фиксации реле окисляются или ослабляются. Подобные явления вызываются попаданием дорожной грязищи и капелек воды в область установки «стартующего» механизма. Решить эту делему, как вы осознаете, можно весьма просто – зачисткой контактов (пореже требуется их полная подмена).

Реле стартера автомобиля ВАЗ 2112  самостоятельная разборка и замена

Если щетки стерлись, а бендекс потрескался, дешевле и разумнее поменять эти элементы. А вот если стартер не крутит из-за поломки реле либо пробоя обмоток, подмена всего узла представляется наиболее грамотным шагом. Если принято решение поменять какую-либо из его деталей, механизм следует разобрать, это нетрудно.

Схема демонтажа и разборки стартера 12-й модели ВАЗ

Без помощи других разобрать и снять рассматриваемое устройство, когда оно не крутит и просит ремонта, может хоть какой обладатель «двенацатки». Это процесс лучше производить на эстакаде (авто яме). Откручивать крепеж из моторного отдела неловко. Последовательность выполнения демонтажа последующая:

  • для обеспечения сохранности выполнения работ снимаем с «минуса» АКБ провод;
  • откидываем с реле управляющий провод;
  • откручиваем гайки (сверху и снизу), которыми крепится стартер.

Опосля этого демонтируем со стяжных шпилек среднюю часть механизма, с вала якоря – главную шестерню, а потом крестовой отверткой снимаем заднюю крышку. Под ней располагается держатель щеток, который демонтируется без мельчайших затруднений. Сейчас можно вытащить из статора якорь и снять опору крайнего, что дозволит нам с помощью омметра и зрительно оценить состояние обмотки якоря.

Реле стартера автомобиля ВАЗ 2112  самостоятельная разборка и замена

При наличии на якорном валу следов от подшипников (их именуют наволакиваниями) их следует, во-1-х, зачистить шкуркой с малым зерном, во-2-х, заполировать. Абразивом допускается зачищать и несущественные явления обгорания коллектора. В тех ситуациях, когда на щетках отмечается мощный износ, рекомендуется делать подмену всего щеткодержателя.

Опосля этого можно продолжать разборку стартера для того, чтоб найти, почему он не крутит. Для этого демонтируем шестерни редуктора планетарного типа и в особенности кропотливо проверяем коронную шестерню на наличие на ней трещинок. Если таковые имеются, шестерню нужно поменять:

  • поначалу демонтируем бендикс;
  • на приводном валу, используя молоток и ключ «на 13», удаляем обойму (внешнюю) стопорного элемента в виде кольца;
  • кольцо снимаем с вала с помощью отвертки (придется попытаться, потому что оно утоплено на валу в специальной выемке);
  • снимаем привод и обойму, а потом демонтируем с вала стопорное кольцо (за ранее его требуется разжать).

Реле стартера автомобиля ВАЗ 2112  самостоятельная разборка и замена

Опосля снятия шайбы и опоры приводного вала перед нами стает шестерня, нуждающаяся в подмене.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *