Признаки неисправности аккума кара Когда время пришло

0

Признаки неисправности аккумулятора автомобиля Когда время пришло

Знать все признаки неисправности аккума кара нужно хоть какому автовладельцу. Ведь неисправная АБ начинает вести себя как дама: делает массу заморочек на пустом месте, привередничает и трепет для вас нервишки. Но, не торопитесь во всем винить аккумулятор. Может быть в том, что он ведет себя ”неадекватно”, косвенно либо прямо повинны вы сами.
Нарушения в хранении, также эксплуатации АБ ведут к неисправностям и капризам. Есть еще возможность неисправности проводки либо остальных систем авто, отвечающих за подзаряд аккума во время поездки. В таком случае, ваша батарея просто ”голодает”. Это тоже не наилучшим образом сказывается на состоянии аккума.
Признаки неисправности аккума кара почти всегда будут схожими для всех типов батарей. За весьма маленьким исключением. И проявляться они будут тоже идиентично. Очень затрудненным пуском мотора либо совершенно полной невыполнимостью этого деяния. Итак, давайте разглядим самые главные и нередкие трудности, возникающие при эксплуатации АБ.
Симптомы (Симптом от греч. — случай, совпадение, признак — один отдельный признак, частое проявление какого-либо заболевания, патологического состояния или нарушения какого-либо процесса жизнедеятельности) ”заболевшей” АБ:

  • Перебои в работе потребителей;
  • Батарея очень стремительно заряжается;
  • Массовые трудности с пуском либо абсолютная невозможность такого.

Резвый разряд
Если батарея села весьма стремительно не торопитесь с выводами. Для начала натужьте память и вспомяните, все ли оборудование вы намедни выключили. Некие пользователи в состоянии практически за ночь (то есть темное время суток) ”съесть” ваш аккумулятор. Если все было выключено, то вспомяните про возраст вашей АБ. Для батареи ”преклонного” возраста это простительно, и является всераспространенным явлением. Время от времени неисправности охранных систем приводят к тому, что из сторожа она преобразуется в ”обжору”.
Запомните, любые проблемы с сигнализацией нужно мгновенно устранять. По другому замучаетесь заряжать ваш аккумулятор. Отсутствие подзарядки в пути, ведет к тому, что плотность электролита в границах одной банки начинает значительно различаться. Слабенький вверху и наиболее плотный понизу. Это является предпосылкой появления паразитных токов. В этом случае, конкретно они стремительно посадят вашу батарею.
Статья по теме » Предпосылки, почему разряжается аккумулятор на каре».
Окисление клемм. Пары электролита либо его прямое попадание на выводные штыри содействуют образованию специфичных окислов. Учтите, пленка из таковых окислов совсем не проводит ток. Потому, если увидели, что клеммы изменили цвет, то вооружайтесь наждачной бумагой и зачищайте. А чтоб избежать этого в дальнейшем обработайте клеммы чем-нибудь жирным. Солидол либо технический вазелин для вас в помощь.
Статьи по теме:

  • » Чем смазать клеммы аккума»
  • » Почему окисляются клеммы на аккуме».

Признаки неисправности аккумулятора автомобиля Когда время пришло

Сульфатация пластинок
К этому явлению ведут нарушения эксплуатации. Очень плотный либо весьма слабенький электролит, поездки на разряженной батарее, также мощные и долгие разряды АБ. В итоге, на пластинках возникают нерастворимые электролитом кристаллы, являющиеся диэлектриками. Это ведет к уменьшению нужных площадей пластинок, и соответственно, к понижению емкости аккума.
Проявляет себя сульфатация резвой разрядкой и настолько же резвой зарядкой АБ. Очередной предпосылкой возникновения сульфатации может стать очень длинный обычной батареи. Если в течение долгого времени вы не ездите, то стоит временами давать АБ ”поработать”. Установите батарею, и заведите авто, это дозволит избежать почти всех противных последствий.
Статья по теме » Десульфатация аккума своими руками».
Замыкание банки. Некорректная зарядка ведет к осыпанию активных масс с пластинок. Образовавшийся из их шлам, пластинки просто коротит и замыкает. В итоге такие банки выходят из строя. Как следствие, уменьшение емкости батареи и очень резвый разряд. Найти такие просто, при заряде АБ они не будут кипеть.
Статья по теме » Почему при зарядке аккума не бурлит одна банка».

Признаки неисправности аккумулятора автомобиля Когда время пришло

Повреждения корпуса
Если намедни ваш аккумулятор подвергся замораживанию, то проверка целостности неотклонимая процедура. Даже если батарея опосля разморозки сохранила работоспособность. При замораживании АБ она подвергается чрезмерному ”стрессу”. Корпус вздувается и искривляется. Это может приводить к механическим повреждениям. С очевидными трещинками все просто, потеки электролита будут ”налицо”. Но, трещинкы бывают и сокрытыми.
Найти их трудно, а на работе батареи и качестве электролита они скажутся. Их можно отыскать при помощи вольтметра. Один его провод подсоединяется к хоть какому из выводных штырей, а иным прикасаются к местам с вероятными трещинками (где был деформирован). Наличие трещинок покажет отклоняющаяся стрелка устройства.
Если на корпусе есть загрязнения электролитом, то поначалу его следует протереть веществом соды либо нашатыря. Если вы случаем аккумулятор уронили, стукнули, то таковая проверка тоже неотклонима. Хотя в таком случае, вероятны и остальные трудности. Нарушение баночных паек, разрушение пластинок и почти все другое. Помните, АБ страшатся резких встрясок и ударов.

Признаки неисправности аккумулятора автомобиля Когда время пришло

Внутренний обрыв
Эту неисправность можно выявить так: снутри банок электролит будет владеть положенной плотностью, но стартерный ток у АБ будет стопроцентно отсутствовать. Почаще всего обрываются пайки меж секциями батареи. Учтите, эта неисправность быть может не только лишь полученной, да и заводской. Пореже встречаются обрывы пластинок. Эксплуатировать такую батарею запрещено.
Конкретно обрывы почаще всего ведут к взрывам аккумов. Хотя, при наличии некого опыта работы с паяльничком, обслуживаемый АБ можно ”реставрировать”. Но, не стоит забывать, что это небезопасно. Некорректно запаянные соединения банок, тоже приведут к взрыву АБ.
Задачи с электролитом
Запомните, нарушения в уровне и плотности электролита, ведут не только лишь к дилеммам в эксплуатации, да и к возникновению целого ряда остальных поломок АБ. При этом вредоносны как конфигурации в сторону увеличения, так и очень огромное занижение этих черт. Постоянные замеры плотности, и тщательное слежение за уровнем электролита посодействуют для вас избежать целого ряда заморочек в дальнейшем.
К примеру, маленькое количество электролита приведет к разрушению пластинок, а очень огромное, к его вытеканию через отверстия для вентиляции АБ. И если самой батарее это не жутко, то вот другие узлы машинки встрече с электролитом рады не будут. Это может стать предпосылкой их раннего разрушения.
Статья по теме » Как верно измерить и проверить плотность электролита в аккуме ареометром».
Заключение. Если вы внимательны к вашей батарее, часто и кропотливо выполняете процедуры по ее обслуживанию, то она ответит для вас повышением длительности собственной ”жизни”. Задачи, тянущиеся за старенькими аккумами, настигнут вас еще позднее. Для этого необходимо знать признаки неисправности аккума кара. Ведь некие из их могут быть заводскими. Это поможет для вас вовремя АБ поменять.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *