Полировка кара опосля покраски своими руками

0

Полировка автомобиля после покраски своими руками

Ну вот, вы и произвели покраску кара своими руками. Не принципиально, была ли это полная покраска авто либо локальная покраска. И здесь, входит сосед по гаражу и задает вопросец, — а полировать когда собираешься? У вас естественно, возникает недоумение. А для чего нужна полировка кара опосля покраски?

Для чего же нужна полировка авто опосля покраски?

Этот вопросец не интересует тех автомобилистов, которые проводили покраску авто матовой краской, а для других необходимо знать не только лишь о полировке авто опосля покраски, да и о шлифовке. И главный предпосылкой необходимости полировки кузова опосля покраски является «нестерильность» помещения. Ведь мы говорим о покраске кузова в гараже, т.с. о критериях «приближённых к боевым»

Недостатки ЛКП возникающие при покраске своими руками

Мусор и пыль, прилипшие к лаку. В этом случае существует лишь один метод удаления с поверхности кузова всего, что прилипло к свежайшему лаку. Дожидаемся полного затвердевания ЛКП и приступаем к шлифовке верхнего слоя. Или «сухим» способом с помощью орбитальной шлифмашинки, или «влажным»: шкурка с водой и руками. Для машины применяем зерно абразива 1000-2000. Для ручного метода шкурка берется с зерном от 2000. Опосля шлифовки производим полировку кузова.

Апельсинная корка (шагрень). Предпосылкой такового недостатка может послужить применение очень густой краски либо лака. Чтоб недостаток не появлялся, перед покраской необходимо пристально учить советы по применению краски и лака. Ещё одна причина – это неверный подбор сопла для «пистолета» и низкое давление воздуха. Этот недостаток устраняется так же шлифовкой и полировкой кузова авто опосля покраски.

Матовая поверхность.  Предпосылки этого недостатка, который вы, к слову, увидите лишь днем последующего денька: высочайшая влажность воздуха в гараже, завышенное давление воздуха при нанесении краски либо лака, или применялся резвый разбавитель, приводящий к резвому остыванию и конденсации воды на свежеокрашенной поверхности кузова. Для устранения этого недостатка будет нужно глубочайшая полировка кузова опосля покраски.

Полировка автомобиля после покраски своими руками

Прорыв пузырьков. Эффект укола. Возникает через некое время опосля просушки. Этот недостаток связан: с неверной маркой разбавителя (резвый для имеющейся температуры),  нанесение очень толстых слоев опосля недолговременной промежной сушки, очень высочайшая температура сушки. Устраняется с помощью шлифовки и следующей полировки.

Этапы полировки кузова авто опосля покраски

Словосочетание «опосля покраски» совсем не значит, что вы должны занятся полировкой кузова на последующий денек. Опосля покраски авто своими руками, обязано пройти  приблизительно 3-4 недельки т.е. месяц.

Шлифование. Проводится влажным либо сухим методом. Для влажного метода нужна водостойкая наждачная бумага, начало размера зерна с 2000 до 4000. При сухом шлифовании шлифмашинкой с абразивом от 1000 до 4000.

Полировка автомобиля после покраски своими руками

Абразивная полировка с применением абразивных паст. Проводится или вручную, или с применением полировальной машины. Сразу обрабатываемая площадь приблизительно 40х40 см. Наносим пасту и радиальными движениями обрабатываем, если вручную, и крестообразными – если полировальной машиной.

Пасты используются в последующем порядке: крупно — абразивная, мелко – абразивная, без абразивная. Опосля прохождения 4-5 участков круг промываем в воде для удаления остатков пасты и продолжаем полировку кузова.

Полировка автомобиля после покраски своими руками

Защитное полировка кузова. Делается пастами для защиты и блеска ЛКП. Обычно, это автополироли с тефлоном либо воском. Метод нанесения и полировки кузова опосля покраски изложен в инструкциях к любому виду полироли. Располировку, опосля нанесения полироли создавать лучше машиной с постепенным повышением скорости.

Полировка автомобиля после покраски своими руками

Не рекомендуется создавать полировку кузова авто на солнце, потому что полироль стремительно сохнет и ее трудно располировать, в особенности если вы проводите полировку вручную. Так же необходимо избрать пространство где нет пыли, потому что она будет служить абразивом, и эффект не будет достигнут.

Всё. Отходим в сторону, вялым движением руки смахиваем пот со лба и радуемся приобретенному результату – ярко-блестящему кару.

Фортуны для вас, любители собственного кара.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *