Как заменить карбюратор на инжектор: рекомендации для самостоятельной работы

0

Как заменить карбюратор на инжектор: рекомендации для самостоятельной работы

Самодельные механики в России всегда проявляли изобретательность, отличающую их от зарубежных коллег. Они не ждут милости от производителей, а сами занимаются улучшением и тюнингом своих автомобилей в гаражах, игнорируя услуги профессиональных мастерских.

Если вам захочется переделать заводской карбюраторный двигатель на продвинутый инжектор самостоятельно, рекомендуем изучить предоставленную информацию. Не приступайте к работе, не будучи уверенными в необходимости такой переделки.

Отличия карбюратора от инжектора

Для нормального функционирования двигателя ему необходимо постоянное питание особой «пищей» — воздушно-бензиновой смесью. Карбюратор подает топливо из поплавковой камеры и распыляет его на мелкие капли, придавая топливу достаточную скорость. Уменьшение размера капель улучшает качество сгорания бензина.

Недостатки карбюратора проявляются в сложности настройки, плохом запуске в холодную погоду, неоптимальном составе топливной смеси, частых засорах и так далее.

Использование современных технологий позволило создать усовершенствованное устройство для снабжения двигателя топливом. Инжектор представляет собой клапан, открывающийся на определенное время под контролем электроники.

Под давлением топлива происходит распыление бензина на мельчайшие капли. Простота устройства инжектора несопоставима с карбюратором. Основным недостатком является засорение каналов топливоподачи.

Преимущества инжектора по сравнению с карбюратором

Многих автолюбителей утомляет регулярная очистка карбюратора. Если добавить возможность запуска автомобиля зимой при любой температуре, снижение расхода топлива, то понимание необходимости перехода на инжекторный двигатель становится очевидным.

Чем же привлекателен переделанный механизм:

  • Машина легко заводится в любую погоду, даже при морозе;
  • Нет необходимости в настройке зажигания и качестве топливно-воздушной смеси;
  • Работа двигателя становится более равномерной, без рывков и дерганий;
  • Снижается расход топлива;
  • Приемистость слегка улучшается.
  • Тем не менее, стоит учитывать и минусы такой трансформации:

  • Замена простого механизма на сложную электронику требует наличия множества датчиков. Часто сложно самостоятельно определить, какой из них вышел из строя;
  • Значительные финансовые затраты на изменение оборудования не окупаются сразу.
  • Если все-таки решите переделать устаревший карбюраторный двигатель, заменив его инжекторным, следуйте предложенным рекомендациям. Сделав сложную трансформацию самостоятельно, можно сэкономить на услугах автосервиса.

    Как заменить карбюратор на инжектор: рекомендации для самостоятельной работы

    Необходимое оборудование и инструменты

    Для переделки двигателя понадобится специальное оборудование, которое облегчит выполнение основных операций. Вам понадобится:

    • Теплый хорошо оборудованный гараж. Работать в холоде или под дождем неудобно. Также нужно электричество;
    • Эстакада или автомобильная яма. Использование домкрата не рекомендуется из-за опасностей;
    • Запасной автомобиль для оперативной замены деталей.

    Также рекомендуется делать переделку карбюраторного двигателя с напарником. С двумя помощниками можно выполнить все операции за один день.

    Для упрощения процесса подготовьтесь заранее:

    • Набор отверток, ключей и других инструментов;
    • Ёмкость и шланг для слива жидкостей;
    • Набор шайб, щупов и других инструментов для регулировки клапанов;
    • Напильник;
    • Дрель, болгарка, зубило для сложных ситуаций;
    • Разнообразные хомуты.

    Также стоит иметь под рукой растворитель, который поможет бороться со скрестившимися гаек.

    Как заменить карбюратор на инжектор: рекомендации для самостоятельной работы

    Пошаговая инструкция по самостоятельной замене карбюраторного двигателя на инжекторный

    Если вы решите рискнуть не обращаться в автосервис и самостоятельно произвести переделку автомобиля с карбюратора на инжектор, тщательно следуйте нижеприведенным рекомендациям.

    Не стесняйтесь просить помощи у более опытного товарища. Иногда нужен не только конкретный совет, но и поддержка.

    Как заменить карбюратор на инжектор: рекомендации для самостоятельной работы

    Замена механики

    Переделку карбюратора следует начать с его демонтажа. Процедура проводится следующим образом:

  • Слить топливо из бака в подходящий контейнер;
  • Снять бензобак, отсоединив все шланги и крепления;
  • Аккуратно извлечь карбюратор, открутив гайки, крепящие устройство к коллектору;
  • Освободить поддон от масла;
  • Отсоединить поддон от блока;
  • Снять шкивы, вращающие ремни генератора и ГРМ. Обратить внимание на шпонку;
  • Раскрутить крепления и извлечь масляный насос;
  • Заменить масляный насос новым;
  • Установить новый демпфирующий шкив генератора;
  • Снять трамблер;
  • Снять крышку ГБЦ;
  • Снять шкив распредвала и вал;
  • Установить новый вал под ДФ со шпонкой;
  • Установить датчик фаз;
  • Выполнить регулировку клапанов;
  • Установить крышку ГБЦ;
  • Установить защиту ремня ГРМ и маховика. Установить поддон картера;
  • Снять резонатор, штаны, впускной и выпускной коллекторы;
  • Установить датчик скорости и термостата;
  • Подсоединить шланги и комплектующие;
  • Установить бензобак, магистрали, фильтр;
  • Заменить впускной коллектор;
  • Установить ресивер, дроссель, рампу, форсунки;
  • Соединить рампу и магистраль;
  • Установить модуль зажигания;
  • Заменить трос газа;
  • Подключить свечи;
  • С этим завершается работа с механической частью. Следующий этап — настройка электрики переделанной системы.

    Перенастройка электрической системы

    Этот этап требует особой внимательности, так как любая ошибка может аннулировать все предыдущие усилия. Тщательно изучите рекомендации перед проведением работ. При возникновении сомнений лучше обратиться за помощью профессионалов. Для опытных механиков приводятся следующие инструкции:

  • Соединить контроллер с проводами;
  • Протащить провода из салона в моторное отделение;
  • Подключить все провода к датчикам;
  • Подключить черный провод к плюсу аккумулятора;
  • Соединить коричневые провода с землей;
  • Подключить питание бензонасоса согласно схеме;
  • Заполнить бак бензином;
  • Подключить синий провод к замку зажигания через специальный контакт;
  • Подсоединить впрыск к монтажному блоку;
  • Обнулить питание вентилятора;
  • Установить массу к кронштейну;
  • Проверить работу насоса при включении зажигания.
  • При выполнении манипуляций важно строго следовать электрической схеме, которую можно найти в специализированных источниках. Если инструкции в книгах кажутся сложными для вас, лучше обратиться в автосервис.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *