Меняем пыльники наружных ШРУСов на Рено Логан

Иногда причиной серьёзной поломки может стать недостаточная защита того или иного узла автомобиля от загрязнений. Это утверждение особенно актуально для шарниров равных угловых скоростей (ШРУС) в автомобилях Рено Логан. Эти узлы защищены пыльниками. И если пыльники пришли в негодность — недолго осталось и шарнирам. О том, как самостоятельно производится замена наружных обшивок на Рено Логан, мы и расскажем в данной статье.

• 4 Порядок действий
• 5 Основные моменты

Расположение и функции обшивки наружной ШРУСа

Левая обшивка наружной ШРУСа Рено Логан

Шарниры равных угловых скоростей (ШРУСы) находятся позади колеса, рядом со ступицей. Они бывают как наружными, так и внутренними. Функция наружного ШРУСа сводится к тому, чтобы обеспечить угловые перемещения валов подвески. Внутренний ШРУС обеспечивает не только угловые, но и осевые перемещения валов подвески, например, когда передние колёса поворачивают. Наружные ШРУСы защищены обшивками из плотной гофрированной резины. Увидеть их можно, заглянув под машину (например, из смотровой ямы). При повреждении обшивки в ШРУС попадает грязь, которая начинает работать как абразивный материал (хотя исправный ШРУС может служить очень долго, почти столько же, сколько сам автомобиль).

На рисунке обозначены: 1 — хомуты крепления чехла, 2 — трёхшиповая ступица, 3 — ролик, 4 — зубчатый диск датчика ABS (при наличии ABS), 5 — корпус шарнира, 6 — пружина, 7 — регулировочная проставка, 8 — толкатель, 9 — вал привода, 10 — чехол шарнира (наружная обшивка)

Признаки и причины необходимости замены

• При визуальной проверке обнаружились многочисленные трещины на поверхности обшивки.
• В момент поворота передних колёс слышен характерный вой, иногда переходящий в треск.
• Машину во время движения постоянно ведёт в сторону.
• Из шарниров через рваные обшивки постоянно сочится смазка.
• Появилось ощутимое биение вала привода одного из колёс.

Инструменты

Порядок действий

Видео по замене на Рено Логан

Основные моменты

• В приведенной выше инструкции наглядно описан процесс замены наружной обшивки на левом ШРУСе автомобиля Рено Логан. Порядок действий при замене правой наружной обшивки будет такой же, за исключением одного нюанса: его размеры будут другими. Правая обшивка на 2 см длиннее левой, а ее диаметр на 1.5 см меньше. То есть левая и правая обшивки на Рено Логан не являются взаимозаменяемыми, и об этом нужно помнить, приобретая их в магазине.
• По наблюдениям автолюбителей, наружные обшивки на автомобилях после рестайлинга служат немного дольше, хотя конструкция самих ШРУСов никаких принципиальных изменений не претерпела. А следовательно, последовательность замены обшивок на машинах после рестайлинга осталась такой же.
• Сбивая внутреннюю обойму ШРУСа зубилом, необходимо проявлять крайнюю осторожность, так как это очень хрупкая деталь. Оптимальный вариант: нанести три несильных удара в трёх точках обоймы, которые располагаются под углом в 120° относительно друг друга. Если обойма не сошла, нанести ещё три удара, по очереди, в те же точки. А чтобы кольца обоймы не разлетелись по сторонам, её перед снятием следует обернуть большим куском ветоши.
• Натянуть новую наружную обшивку на вал будет непросто. Поэтому имеет смысл предварительно нанести на вал и на сам шарнир тонкий слой смазки ШРУС-4. Это значительно упростит задачу.
• Вместе с наружной обшивкой настоятельно рекомендуется заменить и пластиковую обшивку, вместе с сальником и подшипником.

Как видно из этой статьи, изношенная внешняя обшивка влечёт за собой износ ШРУСа, замена которого — дело долгое и трудоёмкое. Рекомендация может быть только одна: обшивки нужно регулярно, не реже одного раза в месяц, осматривать на предмет потёртостей, трещин и потёков смазки. При первых же признаках износа их следует менять. В противном случае придётся менять ещё и ШРУСы, а они стоят намного дороже.