Малозольные масла, и для чего их использовать на движке с сажевым фильтром

0

Малозольные масла, и зачем их применять на двигателе с сажевым фильтром

Сажевым фильтром обычно оборудуются «дизели», снаряженные турбиной. А любой дизельный мотор, который обустроен системой прямого впрыска, в собственной конструкции содержит сажевый фильтр в неотклонимом порядке. Чтоб не «уничтожить» таковой фильтр ранее времени, советуют использовать лишь малозольное моторное масло. С одной стороны, если мы обсуждаем эксплуатацию сажевых фильтров, означает, идет речь о саже. Зола тут, как бы, не бытует. Быть может, зола и сажа – это одно и то же? Попытаемся разобраться во всех этих сложностях, и выявить связь 2-мя различными понятиями.

Сажа – это продукт неполного сгорания горючего. Сама по для себя сажа в большенный концентрации содержит углерод, другими словами графит. А означает, сам таковой материал можно при желании спалить, при этом, вполне. Зола в собственном составе содержит различные сплавы, фосфор и серу, ну и углерод в маленьком количестве. Спалить золу недозволено, а когда схожие по размеру частички золы и сажи попадают в фильтр, то 1-ые из их остаются там навечно. Грубо говоря, сажевый фильтр в процессе использования постоянно забивается золой, но чтоб этот процесс шел медлительнее, советуют применять малозольное масло.

Меньше сравнений, больше конкретики

Термин «Low SAPS» значит, что материал является малозольным, другими словами при его сжигании появляется маленькое количество золы. Расшифруем заглавие «SAPS» по буковкам:

  • SA – это и есть зола (sulphated ash), ее содержание в маслах класса «Low SAPS» не обязано превосходить 0,5%;
  • P – фосфор;
  • S – сера.

Материал, соответственный классу свойства API СJ-4, согласно спецификации должен содержать не наиболее 1,0% золы, 0,12% фосфора и 0,4% серы. Означает, если даже моторное масло сертифицируется по классу API СJ-4, это не постоянно будет означать, что оно является малозольным. А вот систематизация ACEA в этом смысле наиболее полезна: хоть какое масло класса E9, C2, C3 является малозольным по определению.

По сути, все не так трудно

Хоть какое моторное масло состоит из базы и разных добавок (присадок). Итак вот, сама база является весьма малозольной, но свою лепту в образование золы могут заносить присадки. По идее, некие из доступных на рынке масел могут не соответствовать ни одному из перечисленных классов свойства. На данный момент употребляется несколько систем систематизации (ACEA, API, ILSAC), и производитель не должен сертифицировать продукцию по нескольким эталонам сходу. Материал может являться малозольным, но не сертифицированным по API либо ACEA. В любом случае ясность занесет надпись «Low SAPS», нанесенная на этикетке с лицевой стороны канистры. Успешного выбора!

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *