Как затонировать задние фары самому? Последовательность действий

0

Как затонировать задние фары самому? Последовательность действий

Как затонировать задние фары самому? Этот вопросец задают почти все автомобилисты. Тонировка ходовых фонарей это не только лишь тюнинг кара, да и мелко-срочный ремонт. Наверное у всякого автолюбителя была противная ситуация на дороге, когда в стекло ходовых фонарей прилетал гранит либо незначимое ДТП (Дорожно-транспортное происшествие (автоавария, автокатастрофа) — событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или пострадали люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы, либо причинён иной материальный ущерб) с повреждением конкретно задних катафотов — другими словами машинка целая, а на стекле огней стопа незначимые трещинкы либо царапинки.
В этом случае не непременно бежать в магазин и брать часто не дешевенькие новейшие «стопари».
Можно затонировать трещинкы, к примеру лаком и отдать им вторую жизнь. Конкретно о этом написана эта статья. Ознакомившись с ней, вы можете без мощных денежных вложений создать стопари персональными и элегантными.
Лак – как средство для тонировки
Давайте обо всем по порядку, как затонировать задние фары при помощи лака. Для самостоятельной тонировки сиим методом для вас будет нужно авто лак, лучше приобрести баллон конторы «Motip«. В магазинах он встречается в 2-ух цветах — темный и красноватый. Так же заблаговременно стоит позаботиться о обезжиривателе, ткани (Строение тканей живых организмов изучает наука гистология) с ворсинками, малярном скотче и газете (либо другой бумаге для обертывания).
Сначала стоит демонтировать задние габариты либо обклеить кузов кара с помощью газеты и малярного скотча, чтобы избежать противной ситуации — попадание лакокрасочного материала на кузов. Дальше, обезжириваем поверхность фар и очищаем ее с помощью ворсистой салфетки. Потом, перебегаем к самой покраске лаком.
Лучше эту функцию проделывать в помещении, которое отлично проветривается, чтобы не задохнуться от едкого аромата.
Наносить лак на фары следует на расстоянии 30-40 см. от кара, это нужно для улучшения свойства покраски. Не стоит пробовать залить их в один прием, чтоб не наделать подтеков лака. Свойство покраски будет значительно выше, если вы нанесете три тонких слоя, и дадите им просохнуть как минимум по 30 минут на любой слой. По мере высыхания, установите стопари на их прежнее пространство, если вы их демонтировали.

Как затонировать задние фары самому? Последовательность действий

Тонируем авто краской
2-ой метод, тонируем фары с помощью краски — в цвет кара. Из оборудования для вас будет нужно компрессор и краскопульт.
Процесс подготовки кара будет таковым же, как и при покраске, лаком, отличие будет только в нанесении краски. Готовую яркую смесь заливаем в краскопульт и наносим ее на стопари. См. статью » Какой компрессор избрать для покраски авто».
Данную функцию проводим в 2 приема, вначале наносим узкий слой, даем ему 8 часов для высыхания, опосля чего же наносим остатки краски и ожидаем приблизительно день — до полного высыхания. Опосля чего же монтируем фары на свое пространство.
Пленка — тонировка
Крайний, самый обычный 3-ий метод. Тонирование задних габаритов с помощью пленки. Если для вас никогда не доводилось наносить пленку на детали кара, к примеру стекла либо кузова ( антигравийная пленка либо карбоновая), то не стоит брать самую драгоценную. Вначале приобретите дешевенький китайский продукт и потренируйтесь на чем-нибудь. Свойство нанесения зависит только от личного опыта.
Для тонирования задних габаритов с помощью пленки для вас пригодиться: сама пленка (цвет зависит от ваших личных предпочтений, самый ходовой — темный либо красноватый), фен (можно даже применять бытовой — фен вашей девицы), мягенький шпатель и обезжириватель.

Как затонировать задние фары самому? Последовательность действий

Подготавливаем стоп огни к тонировке, обезжириваем. Потом, равномерно начинаем отрывать пленку от базы (конкретно равномерно), и прикладываем ее к заблаговременно намоченной фаре мыльным веществом. Если оторвать всю базу сходу, то велика возможность попадания пыли на клей пленки, вследствие чего же нанесение будет сложным, потому что она будет пузыриться и отклеиваться.
Опосля настоящего обертывания фары, обрежьте избытки пленки с помощью бритвы либо канцелярского ножика. И в окончание — разогрейте фонари стопа феном и разгладьте ее мягеньким шпателем. Если вы кропотливо прочли данную статью, то вы с легкостью ответите на вопросец, как и чем затонировать задние фары. Пусть ваш кар будет неповторимым!

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *