Как заменить поршневые кольца?

Поршневые кольца делают несколько принципиальных функций. До этого всего, уплотнительную для камеры сгорания. Они также облагораживают теплоотдачу через стену цилиндра, регулируют расход смазочных материалов. Эти кольца не замкнуты и размещаются в особых канавках цилиндра. Все это можно узреть, если пристально разглядеть движок в разрезе еще.

Идеальнее всего, чтоб подменой занимались мастера, но если это нереально, можно попробовать без помощи других выполнить эту функцию. Чтоб поменять кольца, нужно приготовить инструменты, приобрести соответственный ремкомплект, незапятнанные резиновые перчатки, особенный ключ, именуемый динамометрическим, также специальную оправку для обжатия колец.

С что начать подмену

Опосля того как вы сняли все детали, мешающие добраться до блока цилиндров, нужно вытолкнуть ввысь поршень, почистить от нагара его высшую часть. Дальше необходимо убрать старенькые кольца из соответственных канавок. Созодать это следует весьма аккуратненько, чтоб не поцарапать цилиндр. Все процедуры производятся в незапятнанных перчатках, чтоб предупредить попадание даже самого незначимого сора в поршневую систему. Потом нужно почистить от нагара канавки поршня, это можно создать кусочком старенького кольца. Весьма нередко поршневая система, стопроцентно использовавшая собственный ресурс, продолжает свою жизнь в качестве учебного пособия, оборудования для автошкол там.

Новейшие кольца перед установкой нужно обкатать по канавкам, если кольца «закусывают», необходимо притереть их тонкодисперсной наждачной бумагой, при всем этом не следует забывать про зазоры. Дальше следует установить кольца, за ранее смазав канавки новеньким моторным маслом. Маслосъемное кольцо одевается первым, к нему идут доп кольца, которые тоже следует установить. Дальше надевается 2-ое кольцо, а потом третье. Кольца обязаны иметь вольный ход в канавке.

Потом поршень устанавливается на свое пространство и кольца обжимаются оправкой. Дальше идет сборка мотора в последовательности, оборотной снятию.