Авто кресла: перетягиваем сами

0

Автомобильные кресла: перетягиваем сами

А понимаете ли вы, дорогой читатель, что стоимость на ремонт сидений кара сейчас весьма высочайшая. Чтоб ремонтники в автосервисе взялись поменять сиденья вашего кара, они до этого выставят для вас подготовительный счёт, который навряд ли для вас понравится. Что все-таки созодать, если сиденья пришли в негодность и поменять их необходимо непременно? Всё просто. Научиться созодать это своими руками!

Старенькые авто сидения

Сидения пришли в негодность

То, что уровень удобства от вождения тс зависит от внутреннего убранства и состояния кресел, увидено издавна. И не напрасно в процессе производства каров известные и пользующиеся популярностью концерны-бренды нанимают превосходных дизайнеров, способных прекрасно всё оформить снутри.

С течением времени всё стареет, в том числе и обивка салона. Понятно, что такое повреждение глаз веселить не будет. Продавленные кресла не считая эстетически противного восприятия ещё и дискомфорт вызывают. Во время движения пассажиры и сам шофер не способны расслабиться и сиденья повсевременно вызывают неудобства.

Как убрать эти недостатки своими руками? В наше время создать это не составит никакой трудности. Можно убрать всё: недостатки обивки, потёртости на локотниках, разрывы на спинках сидений и почти все другое.

Порванные авто сидения

Нередко вынуждает к ремонту ДТП (Дорожно-транспортное происшествие (автоавария, автокатастрофа) — событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или пострадали люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы, либо причинён иной материальный ущерб). Даже самая лёгкая трагедия может нарушить целостность каркасов кресел, и прежний лоск салона пропадет.

Подготовка

До этого чем начать что-либо поменять, следует вооружиться необходимыми инструментами и, самое основное, обусловиться с материалом. От материала будет зависеть почти все: сложность ремонта, стоимость за него и т. п. Ведь не то же самое: работать с кожей, винилом либо же текстильными тканями. Хотя сущность ремонта всюду одна — многократное покрытие места повреждения специально подобранным составом, а потом проведение термообработки.

Для начала полезно избрать цветовую палитру, с которой будем работать. Это будет зависеть не только лишь от вкуса обладателя, да и от целостности картины. Всё обязано смотреться гармонически.

Начинаем, естественно же, с демонтажа старенькых сидений. Если сиденья обиты кожей, то их необходимо будет снять. С новеньким чехлом лучше работать дома, где будет удобнее расположить фрагменты кожи либо алькантары на материале перетяжки. Рекомендуется каждую часть обычного чехла подписать, указывая заглавие материала, из которого будем готовить сам крой. Употреблять для нанесения меток можно обыденный маркер.

Снимаем обычный чехол с сидений кара. Напоминаем, что кресла необходимо непременно снять, чтоб работы проводились комфортно.

Снимаем старенькый чехол последующим образом: отжимаем железные зажимы, расположенные сзаду на спинке кресел. Чехол постоянно снимается ввысь.

Опосля снятия чехла лицезреем основа из поролона. Его тоже необходимо будет снять. Сложностей это никаких не доставит, потому что держится поролоновый основа лишь на картонном скотче.

Поясничный подпор

Автомобильные кресла: перетягиваем сами

Делаем поясничный подпор сидения

Идём далее. Рекомендуется создать на сиденья поясничный подпор, который приметно повысит удобство кресла — как водительского, так и пассажирского.

Нам пригодится набор последующих инструментов и приспособлений:

  • гайки с шайбами;
  • прохладная сварка;
  • длиннющий болт;
  • буксировочный ремень;
  • самодельная пластинка, сделанная из просто гнущегося материала.

Берём гайку и зажимаем пластинку, опосля чего же ещё прохладной сваркой прессуем для надёжности. Подгибаем крепления под ремень. Тут принципиально направить внимание на последующее: сам ремень накидывается на параллельные опоры и процесс трения происходит лишь краем. Прохладная сварка поможет, где следует нарастить составляющие так, чтоб ремень ложился ровно.

Закрепляем ремень длинноватым болтом так, чтоб тот не ёрзал. Для крепления болта предвидено фиксация клеем. Таковым образом, он не будет вертеться и болт при всем этом никуда не уедет.

Вот и всё. Да, и на регулировочный болт рекомендуется установить комфортную ручку. Таковой же поясничный подпор венчает кресла иномарок, так что 1-ый шаг ремонта и сотворения своими руками удобного кресла пройден.

Перетяжка

Автомобильные кресла: перетягиваем сами

Делаем перетяжку кресел

Перебегаем к работе над материалом. Снятый чехол необходимо будет для начала распороть. При всем этом необходимо поделить его на отдельные части, чтобы употреблять в следующем на новеньком материале.

Любой из кусков кожи либо алькантары прижимаем грузиками к новенькому материалу. Берём гелевую ручку и обводим края материала. Чтоб лоскутки скооперировать, размечаем их маленькими насечками по периметру. Стоит знать, что алькантара, как и кожа, просто режется ножницами.

Алькантара — материал, схожий больше на замшу, чем на кожу, имеет маленький ворс. Таковой ворс бывает ориентирован в одну сторону. Это весьма принципиально учесть при раскрое, потому что если направление ворса будет неодинаковым, могут образоваться недостатки и салон кара будет смотреться плохо.

Последующий шаг в работе предполагает усиление кожи либо алькантары поролоном. Это непременное условие грамотной перетяжки. Ремонт сидений кара своими руками — дело несложное, но в работе данной много аспектов, которые необходимо знать. И поролон — это одна из принципиальных мелочей. Непременно, чтоб толщина этого материала была равна 5 мм, а с оборотной стороны материал должен быть на тканевой базе.

На видео поведано, как отремонтировать обивку авто кресел:

Клейте поролон лишь клеем-спреем! Все заблаговременно выкроенные детали чехлов клеятся на поролон, не со стороны ткани (Строение тканей живых организмов изучает наука гистология), а со стороны поролона.

Принципиально знать, что намазывать поролон для перетяжки сидений кистью ни при каких обстоятельствах недозволено. Таковым образом можно просто попортить детали. Всё дело в том, что клей способен глубоко пройти в поры поролона и, если его мало сдавить, склеить всю внутреннюю структуру материала. И в оборотное положение поролон уже не вернется. Потому клеить поролон необходимо верно: используя баллончик-спрей. Например, хорошо себя зарекомендовал германский клей-спрей Mah.

При работе с алькантарой принципиально при раскрое располагать кусочки лоскутов ворсом в одну сторону.

Идём далее. Наклеенные на поролон кусочки материала сшиваются совместно. Метки при всем этом следует кооперировать весьма аккуратненько и непременно на краях деталей.

Употреблять при сшивании необходимо неплохую швейную машинку. Подойдёт таковая швейная машинка, которая будет иметь возможность шить челночным стежком с тройным продвижением. Такое шитьё даст возможность приводу медлительно продвигать материал. Стоит таковая машинка около 10–30 тыс. рублей.

Опосля того как мы сшили все части, необходимо подклеить разведённые в стороны отвороты шва с изнаночной стороны. Сначала обрезаем полосы поролона, оставшиеся около отворотов, а потом очищаем отвороты кожи либо алькантары для подклейки. Опосля этого разводим отвороты в сторону и прижимаем к поролону.

На видео тщательно расписан процесс перетяжки авто сидения:

Принципиально на этом шаге перетяжки отбивать швы материала на поролоне. Созодать это следует обыденным молотком.

Сейчас сшиваем отвороты и для этого используем двойную отделочную строку. Необходимо знать, что вольные края за нитью строки обрезать не надо, потому что под поролоном этого приметно не будет.

Продолжаем ремонт кожаных сидений кара. У нас вышел новейший чехол, который мы выворачиваем с изнанки налицо и расправляем. Сейчас необходимо этот самый чехол и одеть на сиденье. Кажется, что это создать просто, но это не так.

Чтоб всё вышло, необходимо начать со спинки. Поначалу продеваем лямки, а уже потом притягиваем чехол к спинке кресла.

На этом шаге работы можно перевоплотить обыденное водительское сиденье в спортивное. Для этого наращиваем при помощи полиуретана бока сиденья и придаём им подходящую форму. Можно просто взять кусочки поролона и наклеить сбоку сиденья. Дальше необходимо будет вырезать пластинки из стеклопластика подходящей формы и установить по краям сиденья. Потом на их приклеить узкий поролон. Всю систему непременно укрепить и стянуть, как единое кресло.

Опосля того как вы оденете чехол на спинку, следует перейти к «сидушке» кресла. Обычно в данной части кресла сложностей не возникнет. Всё обязано пройти гладко. Если, естественно, сиденье не рельефной формы. Тогда придётся употреблять пластмассовые хомуты, которыми чехол притягивается к раме. Эти самые хомуты необходимо будет продеть через подушечку. Там имеются особые отверстия, а потом зацепить за спицу. Что касается краёв чехла, то их необходимо натянуть на раму кресла по контуру.

Автомобильные кресла: перетягиваем сами

Перетяжка сидений кара кожей

Ремонт кожи сидений постоянно должен заканчиваться просушкой перетянутых деталей и их отпариванием. Прогревать следует кожаные чехлы струёй жаркого воздуха из фена. И принципиально не переусердствовать, чтобы материал не спалить. Обрабатывая кожаные чехлы струёй жаркого воздуха — не переусердствуйте!

Опосля того как кожа высохнет, она натянется на систему кресла, как барабан. Не помешает и проутюжить сидения паром, но непременно через тряпку.

Перетяжка закончена. Остаётся прочистить пятна, которые остались от пальцев и клея, также различные потёртости.

Перетянутые кресла прослужат весьма длительное время, тем наиболее если вовремя делать ремонт и ухаживать за креслами. В процессе перетяжки можно усовершенствовать и остальные элементы интерьера салона, другими словами двери, потолок, панель и т. д.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *