“Вечно нарываюсь на штрафы за тонировку”: спорный момент для водителя

Право управления

Сотрудник ДПС измерил тонировку стекол только в одной точке, а не в трех: можно ли на этом основании оспорить постановление о штрафе? Я управлял машиной целый день без водительских прав: сколько раз водителю за это можно выписать штрафы? Механик автосервиса ночью использовал машину клиента: можно ли рассматривать его действия как угон? Власть не соглашается изменить работу светофора и установить пешеходный переход: можно ли повлиять на них через суд?

Президент Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор ТРАВИН отвечает на вопросы читателей.

На границе законного: моя машина с тонированными стеклами часто привлекается к штрафам. Можно ли аннулировать наказание из-за того, что ГОСТ требует измерять стекла тремя разами в различных точках, а сотрудники ГАИ проводят измерения только однажды?

Анатолий, г. Солнечногорск.

Вряд ли вам удастся отменить постановление о штрафе, так как ГОСТ для автомобильных стекол разработан для производителя, а не для сотрудника ГАИ. Государственный стандарт предусматривает правила изготовления и проверки образцов, включая метод измерения светопропускания трех стекол в трех точках. При измерении сотрудник ГАИ руководствуется руководством по эксплуатации прибора, гласящем, что измерения в одной точке достаточны.

Если вы все же хотите оспорить законность измерений, изучите инструкции к наиболее популярным тауметрам в Интернете и регулярно контролируйте, соответствуют ли действия инспектора ДПС правилам измерения, установленным в инструкции.

Приборы работают корректно в разном температурном диапазоне и уровне влажности, а также могут быть предназначены для разной толщины стекла. Это более эффективный способ избежать незаконного наказания.

***

Забыл водительские права, а тут, как назло, инспектор. Мне выписали штраф в 500 рублей и я уехал. Мой друг, который сидел рядом, сказал: если меня сегодня снова поймают без прав, то штрафовать не смогут, потому что за одно нарушение дважды не наказывают! Это правда?

Матвей, г. Омск.

Да, за одно и то же нарушение дважды наказывать нельзя. То есть если, к примеру, вы проехали на запрещающий сигнал один раз, вас можно оштрафовать только однажды. Однако важно правильно подсчитать количество совершенных нарушений. Если вы были остановлены и оштрафованы за управление без водительских прав, это завершенное правонарушение, которое привлекло внимание сотрудника ГАИ.

Если после этого вы снова управляете транспортным средством без водительских прав, вы совершаете второе однотипное правонарушение и можете быть оштрафованы снова. Проще говоря, сколько нарушений, столько и наказаний.

***

Ремонт в автосервисе стоит дорого, поэтому я отдал машину частному мастеру. Мне выписали кучу штрафов — оказалось, этот мастер катался по ночам. В полиции по телефону сказали, что это не угон, потому что я сам дал ему ключи от машины. Но я не разрешал ему ездить. Получается, его нельзя наказать?

Дима, г. Волхов.

Не так уж и все просто. Гонку на вашем автомобиле можно рассматривать как неправомерное завладение транспортным средством без цели хищения, и в этом есть доказательства, представленные штрафами, заснятыми камерами видеофиксации.

И в полиции следует подавать письменное заявление с требованием провести проверку.

Не пугайтесь заявлениями о том, что это не угон, потому что вы передали мастеру ключи от машины. Передача ключей не означает разрешение на управление. Важно, скорее, то, давали ли вы согласие на использование. Если не давали, его действия не оправданы, и в отношении него следует возбудить уголовное дело.

Постановления о штрафах с камер фотовидеофиксации, без сомнения, подлежат отмене.

***

Иногда удивляет, как у нас на дорогах устанавливают светофоры, знаки, создают пешеходные переходы, наносят разметку… Похоже, что лишь бы где, для отметки, а не там, где это действительно необходимо. Скажите, городские власти должны учитывать мнение жителей?

Борис, г. Вышний Волочек.

Городские власти должны учитывать мнения горожан, однако сложно представить, чтобы проводился референдум или опрос всех заинтересованных граждан относительно установки дорожных знаков.

Существует другой, более действенный механизм, который, к сожалению, мало используется. Он дает право обращаться в суд по любому вопросу, который касается организации дорожного движения.

Например: вы считаете, что знак “кирпич” установлен без весомых причин. Или зеленый сигнал на светофоре включается слишком быстро, так что даже не успеваешь тронуться. Или пешеходный переход должен быть расположен ближе к школе…

Суд, рассматривая ваш административный иск, обязан изучить ситуацию и принять решение: что изменить в организации дорожного движения либо оставить как есть.

Так что пользуйтесь — все светофоры, дорожные знаки, разметка, переходы и прочие средства у вас в руках…

Есть вопросы? Задавайте по адресу info@mk.ru с пометкой “Право управления!”