Амбер (“Янтарь”) 2024: российский электромобиль от калининградского Автотора (по размерам как “ОКА”)

Ожидается, что в 2024 году появится новый российский электромобиль “Амбер”, который будет разрабатываться и производиться на калининградском автомобильном заводе Автотор. Этот электромобиль будет представлять собой субкомпактный электрокар (длиной не более 3-х метров) в стиле японских кей-каров или российской “ОКИ”.

Заявлено, что электромобиль “Амбер” (в переводе на русский язык – “Янтарь”) представляет собой оригинальную российскую разработку, основная часть производства которой будет расположена в Калининграде (шасси, рулевое управление, редуктор, кузов, электроника, электродвигатель, аккумулятор и прочее).

На этой странице редакция GT-News.ru собрала все подробности о новом российском электромобиле Амбер 2024 (или Amber), информация будет регулярно обновляться с появлением новых данных.

Можно предположить, что российский “Амбер” будет напоминать индийский Baja Qute, так как они принадлежат к приблизительно одному классу.

Читайте также информацию о другом российском электромобиле

Вся информация о российском электромобиле АТОМ

Подробнее

Первоначальные детали

В Федеральной службе по интеллектуальной собственности (Роспатент) зарегистрированы логотипы «Амбер Авто» и «Автотор Амбер». Это связано с работой калининградского завода Автотор над российским электрическим кей-каром.

Первые изображения этого автомобиля стали доступны общественности в декабре 2022 года. Тогда компания объявила о своих планах выпустить две собственные модели, одной из которых должен стать компактный электрический ситимобиль.

Таким образом, производитель патентует название своего нового продукта – Амбер («Amber» или «Янтарь» на английском языке). Ранее в Роспатент также были поданы эскизные изображения российского электрокара с описанием его особенностей.

Новых данных от Автотора нет: электромобиль Амбер 2024 будет полностью разрабатываться на отечественных заводах и с использованием отечественной компонентной базы. Стоит отметить, что это заявление опровергает предположения о том, что комплектующие для ситимобиля Амбер могут быть приобретены у иностранных поставщиков, например, китайских.

Концепция

Подобные транспортные средства сегодня относят к средствам городской мобильности и с технической точки зрения относят к классу тяжелых квадрициклов (L7е).

По задумке разработчиков, электромобиль Амбер 2024 будет прекрасным решением для городских служб доставки и каршеринга, а также будет подходить активной молодежи для быстрых перемещений по городу. Конструктивно автомобиль будет иметь однообъемный кузов длиной около трех метров, а в салоне разместятся четыре индивидуальных кресла. Есть возможность различного оснащения, поэтому некоторые ситикары Амбер смогут быть двухместными.

Электромобиль Амбер от Автотора получит прочную несущую конструкцию из качественных алюминиево-магниевых сплавов, а кузовные детали будут изготовлены из композитных материалов, таких как поликарбонат или полипропилен. Это значительно облегчит конструкцию автомобиля и положительно отразится на запасе хода электрического Амбера.

Представители Автотора отмечают, что самой дорогой частью автомобиля будет тяговая батарея, которая составит около 37% стоимости автомобиля. Кроме того, разработчики выделяют возможность вторичной переработки материалов кузова, то есть списанные ситимобили смогут быть использованы как источник сырья для производства новых.

Технические характеристики

Калининградцы пока не предоставили никаких технических характеристик своего электрического мини-автомобиля, однако нет сомнений в том, что им придется конкурировать со своей разработкой с лидирующими производителями подобных транспортных средств.

Пока что в этом сегменте лидируют японские производители: в 2022 году они выпустили кей-кары Nissan Sakura и Mitsubishi eK X EV, которые были оснащены моторами мощностью 47 кВт (64 л. с.) Это максимальная мощность, установленная на машины данного типа на законодательном уровне в Японии. Следует отметить, что нет ограничений на крутящий момент, поэтому у 64-сильного Nissan Sakura он составляет внушительные 195 Нм.

Что касается тяговых батарей, то на столь миниатюрных автомобилях они также небольшие – порядка 20 кВт*ч емкости. Последовательно, запас хода также ограничен – не более 180 километров на одном заряде.

Начало производства и дата выпуска

Производство электромобиля Амбер от Автотора запланировано на четвертый квартал 2024 года. Создатели проекта намерены производить 50 тысяч кей-каров в год, что вполне возможно при условии доступной цены на “Янтарь”.