Паркетник Suzuki Hustler обрел серьезную версию Tough Wild

0

Паркетник Suzuki Hustler обрел суровую версию Tough Wild

Японский кей-кар Suzuki Hustler первого поколения, невзирая на вначале очень агрессивную по меркам сектора наружность, получил доп «внедорожную» инъекцию с выходом модификации Tough Wild, которая возникла всего за год до прекращения производства. Сегодняшний Hustler второго поколения дебютировал в 2019 году, другими словами его конвейерный цикл уже близится к концу. Следуя традиции, в политре опять возникла версия Tough Wild с внедорожным антуражем.

Паркетник Suzuki Hustler обрел суровую версию Tough Wild

Снаружи таковой паркетник различается от базисной версии остальным оперением. Фронтальный и задний бамперы практически на сто процентов выполнены из некрашеного пластика, кроме блестящей планки и серебристой имитации силовой защиты. Не забыт и престижный темный декор: в этом цвете выполнены другая сетка радиатора, оправа фар и корпуса боковых зеркал. На кромке капота возникло большая надпись «Hustler», а по всему кузову щедро разбросаны отдельные логотипы версии Tough Wild. На крыше возникли рейлинги, посреди опций есть экспедиционный багажничек. В конце концов, для спецверсии подготовлены особые 15-дюймовые колеса серого цвета.

Паркетник Suzuki Hustler обрел суровую версию Tough Wild

Главной индивидуальностью интерьера стала водостойкая обивка сидений и декоративные матовые накладки цвета хаки. Hustler вначале прелагает огромное количество «походных» аксессуаров вроде доп карманов, столиков, держателей либо даже спального матраса, который укладывается поверх сложенных сидений.

Паркетник Suzuki Hustler обрел суровую версию Tough Wild

При всем этом версия Tough Wild не предполагает никаких технических доработок. Даже подвеска с дорожным просветом 180 мм осталась обычной, уж не говоря о силовых агрегатах. На выбор есть две версии бензинового мотора объемом 660 «кубиков»: атмосферник выдает 49 л.с., а турбомотор — очень разрешенные для кей-каров 64 л.с. Оба варианта обустроены вариатором и неотклонимым стартер-генератором. Привод — фронтальный либо полный, при этом во 2-м случае сзаду установлен настоящий неразрезной мост.

Паркетник Suzuki Hustler обрел суровую версию Tough Wild

Цены на кроссоверы Suzuki Hustler Tough Wild в Стране восходящего солнца уже объявлены. В Стране восходящего солнца они начинаются от 1,76 млн иен (11200 баксов), а турбоверсия с полным приводом стоит 1,97 млн иен (12500 баксов). Базисный Hustler оцениваетс в 1,52 млн иен (9700 баксов).

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *