Минивэн Li Auto Mega: по мотивам скоростных поездов

За последние пару лет в категории роскошных и дорогих микроавтобусов появилось множество моделей от различных автопроизводителей КНР. Не осталась в стороне и молодая компания Leading Ideal, получившая известность благодаря успешной линейке внедорожников. Минивэн Li Auto Mega стал уже вторым экспериментом в создании подобного автомобиля; первую попытку предприняли еще в 2017 году с целью занять нишу в такси и каршеринге, однако проект не был завершен. Новый же автомобиль ориентирован на другую целевую аудиторию.

Mega — это не просто модель на основе фирменных внедорожников. Новый бизнес-шаттл имеет необычную внешность, вдохновленную китайскими сверхскоростными поездами, объединяющую в себе простоту и функциональность. Не обошли стороной и характерные дизайнерские особенности бренда: общие полосы габаритных огней спереди и сзади, а также функциональная зона в виде перевернутой скобы, включающая воздухозаборники и основные фары.

У Mega необычная ниспадающая линия крыши. Подобный дизайн не только привлекателен, но и эффективен. Коэффициент аэродинамического сопротивления этого крупного минивэна составляет всего 0,215, что превосходит даже показатель спортивной версии Porsche Taycan (0,22)! Размеры Меги — 5350 мм длиной, 1965 мм шириной, 1850 мм высотой, а колесная база — 3300 мм.

Интерьер пока не раскрыт, однако предполагается, что он сохранит стиль родственных внедорожников. Это означает наличие большого экрана на передней панели, отдельных экранов для водителя и пассажира, проекционного дисплея и компактной цифровой «приборной панели» на руле. Богатые комплектации будут оснащены системой автономного вождения Horizon Journey 5, работающей на продвинутом чипе Nvidia Orin-X и оснащенной лидаром.

Конфигурация салона Меги типична для подобных автомобилей: посадочная форма 2+2+3 и складываемые сиденья третьего ряда. Даже с задним рядом остается багажное отделение длиной 680 мм, а если сиденья сложить, можно рассчитывать на 1066 мм погрузочной длины. Удлиненная задняя часть также предлагает и другое важное преимущество: безопасность для пассажиров при наезде сзади. Производитель сообщает о наличии в задней части зоны поглощения энергии длиной вплоть до 800 мм!

Если внедорожники Li Auto используют последовательную гибридную систему, то микроавтобус полностью электрический. У него 800-вольтовая электросистема и два электромотора с суммарной мощностью 544 лошадиных сил и 542 Нм крутящего момента. Разгон до 100 км/ч занимает всего 5,5 секунды. Mega оборудована тяговой батареей CATL Qilin 5C, поддерживающей мощность зарядки до 550 кВт! Всего за 12 минут можно зарядить батарею на 500 км. Во время заводских испытаний зарядка от 6% до 80% заняла 11 минут и 2 секунды, за это время батарея приняла 77,3 кВт·ч электроэнергии. Благодаря отличной аэродинамике и оптимизации силовой электроники удалось добиться также великолепного показателя энергоэффективности на уровне 15,9 кВт·ч/100 км. Для столь крупного микроавтобуса это очень хороший результат.

Предполагаемая цена микроавтобуса Li Auto Mega в топ-комплектации Max составит 600 тысяч юаней, то есть 84 тысячи долларов. Окончательный прайс-лист и остальные детали будут опубликованы в декабре на отдельной презентации модели. А первые машины будут доступны для приобретения в конце января следующего года.