Концепт Jeep Wagoneer S Trailhawk показал потенциал модели

0

Концепт Jeep Wagoneer S Trailhawk показал потенциал модели

Совместно с представленным сейчас серийным кроссовером Wagoneer S компания Jeep показала его разновидность, которая куда поближе к обычному амплуа вездеходов данной для нас марки. Идет речь о внедорожном выполнении под обычным заглавием Trailhawk. Пока это только концепт-кар, зато различий от исходника у него еще больше, чем просто обвес из некрашеного пластика.

Концепт Jeep Wagoneer S Trailhawk показал потенциал модели

Новейшие бамперы приметно изменили зрительный образ кроссовера. Переделана даже имитация сетки радиатора, хотя она сохранила обычные семь частей и подсветку. Набор внедорожных аксессуаров состоит из мощных буксировочных проушин впереди и сзаду, экспедиционного дюралевого багажника и антибликовой наклейки на капоте. Дорожный просвет увеличен, чтоб вместить 18-дюймовые составные колеса, обутые во внедорожные шины наружным поперечником 31,5 дюйма.

Серьезно переработан и интерьер Вэгонира. Передняя панель у версии Trailhawk лишилась 2-ух «телевизоров» и заполучила совершенно иной вид! Заместо экрана климат-контроля возникла площадка для беспроводной зарядки девайсов, а за управление микроклиматом отвечает отдельный ряд клавиш. Быстрее всего, приблизительно так будет смотреться интерьер серийного кроссовера в исходных комплектациях.

Концепт Jeep Wagoneer S Trailhawk показал потенциал модели

Изменены и материалы отделки, глянца совершенно не осталось, зато на фронтальной панели и дверях возникли накладки из реального камня, а кресла и панели дверей отделаны кожзамом зеленоватого колера Mantis. Центральный тоннель обзавелся ярко-красным пультом фирменного выбора внедорожных режимов Selec-Terrain. Дополняют картину восьмиугольный руль и система фиксации грузов эластичными ремнями.

Концепт Jeep Wagoneer S Trailhawk показал потенциал модели

Заявлено, что Jeep Wagoneer S Trailhawk имеет электронный полный привод, но подробностей нет. Быстрее всего, техника тут та же, что у дебютной версии серийной машинки, другими словами два мотора в сумме выдают 600 л.с. и 800 Нм. Специально для версии Trailhawk задний модуль дополнен электронноуправляемой блокировкой дифференциала, а у системы Selec-Terrain возник доп режим Rock.

Концепт Jeep Wagoneer S Trailhawk показал потенциал модели

Быстрее всего, Jeep Wagoneer S Trailhawk все таки станет серийным. И конкретно для данной для нас версии навязывается бензиновая битурбошестерка Hurricane заместо электропривода. Ведь платформа STLA Large, на которой базируется кроссовер, дозволяет выпускать такие машинки.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *