Geely Atlas Pro перевоплотился в Belgee X70

0

Geely Atlas Pro превратился в Belgee X70

Под белорусским брендом Belgee возникла 2-ая модель. Компанию небольшому паркетнику Belgee X50, который представляет собой переименованный Geely Coolray и продается у нас с прошлой озари, составил наиболее большой кроссовер Belgee X70. Пока эта модель заявлена лишь для рынка Белоруссии, но скоро непременно покажется и у нас.

Новоявленный Belgee X70 — это отлично знакомый нам Geely Atlas Pro с иными эмблемами. Создание Атласов первого поколения ведется на белорусском заводе Белджи с 2017 года — и будет длиться далее, но уже под своей маркой: переход на новейшие шильдики состоялся посреди мая. О каких-то остальных конфигурациях в каре не заявлено. Даже фирменная сетка радиатора Geely с концентрическим рисунком осталась прежней.

Geely Atlas Pro превратился в Belgee X70

На белорусском рынке Belgee X70 заявлен в тех же версиях, что и донорский Atlas Pro. Базисный вариант имеет трехцилиндровый турбомотор 1.5 (150 л.с.), шестиступный «автомат» и фронтальный привод. У вэдовой модификации тот же движок дополнен 48-вольтовым стартер-генератором и настроен на 177 л.с., а коробка — семиступный «бот» с 2-мя сцеплениями.

Geely Atlas Pro превратился в Belgee X70

На выбор есть три комплектации (Comfort, Luxury, Flagship), цены — от 77640 до 92040 белорусских рублей (2,1—2,5 млн русских рублей по текущему курсу). У местных дилеров кроссоверы Belgee X70 должны показаться в наиблежайшее время. О старте продаж в Рф компания Geely объявит позднее. Пока же «уникальный» Geely Atlas Pro белорусского производства у нас стоит 2,8—3,4 млн рублей без учета скидок.

Geely Atlas Pro превратился в Belgee X70

Таковой ребрендинг нужен в том числе для того, чтоб «развести» оставшийся в строю кар с кроссовером Geely Atlas второго поколения, который поставляется в Россию из Китая с начала этого года. Пока что он доступен лишь с фронтальным приводом, но уже анонсирована и версия 4х4 с муфтой подключения задней оси. Вэдовая версия будет иметь этот же турбомотор 2.0 (200 л.с.), что и переднеприводный Atlas, но заместо «бота» ей полагается традиционный восьмиступенчатый «автомат» Aisin с гидротрансформатором. Также добавлены ездовые режимы Offroad и Snow. Набор комплектаций не поменяется (Luxury, Flagship и Flagship Спорт), но цены будут объявлены позднее. Переднеприводный Geely Atlas на данный момент стоит 3,2—3,5 млн рублей.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *