Дайджест денька: Prado Kakadu, снова подушечки Takata и остальные действия промышленности

0

Дайджест дня: Prado Kakadu, опять подушки Takata и другие события индустрии

Тоета Land Cruiser Prado новейшего поколения J250 добралась до рынка Австралии. Там машинки предложены лишь с турбодизелем 2.8 (204 л.с.) и восьмиступенчатым «автоматом». На выбор есть 5 комплектаций, при этом топ-версия под заглавием Kakadu подготовлена специально для австралийского рынка и представлена в первый раз. Ее главной индивидуальностью сделалось другое выражение лица c сеткой радиатора в стиле предшествующего Prado и с символом марки заместо надписи: Тоета. Почти все некрашеные элементы обвеса сейчас выполнены в цвет кузова, под дверями возникли широкие подножки, а еще расширено оснащение салона. Prado Kakadu стоит 100 тыщ австралийских баксов (66400 баксов США (Соединённые Штаты Америки — государство в Северной Америке)).

Дайджест дня: Prado Kakadu, опять подушки Takata и другие события индустрии

Новеньким главой отдела разработки спортивных и люксовых каров в концерне Хэндэ назначен германский инженер Манфред Харрер. На самом деле, он сейчас отвечает за авто Genesis и Хэндэ N. Ранее 51-летний Харрер трудился в компаниях BMW, Ауди и Porsche, конкретно под его началом был сотворен электромобиль Porsche Taycan. Остальным его резонансным проектом, вообщем так и не дошедшим до серийного воплощения, стал кар Apple.

Дайджест дня: Prado Kakadu, опять подушки Takata и другие события индустрии

По инфы корейской прессы, высшее управление концерна Хэндэ Motor Group, включая головного стилиста Лючка Донкервольке, не так издавна встречалось с представителями электромобильного стартапа Lucid. Целью встречи сделалось вероятное сотрудничество в деле разработки люксовых электромобилей. Разумеется, в концерне Хэндэ заинтересовались электронными наработками конторы Lucid, которая, в свою очередь, на данный момент остро нуждается в денежной подпитке.

Дайджест дня: Prado Kakadu, опять подушки Takata и другие события индустрии

Электронный кроссовер Cadillac Optiq, который дебютировал месяц вспять в Китае, сейчас представлен в США (Соединённые Штаты Америки — государство в Северной Америке) и Европе. На эти рынки будут поставлять авто китайского производства, но в приспособленных спецификациях. К примеру, если в КНР (Китайская Народная Республика — государство в Восточной Азии. Крупнейшее по численности населения государство мира) Optiq предложен с фронтальным либо полным приводом, то на экспорт пойдет лишь двухмоторная вэдовая версия мощностью приблизительно 300 л.с. А емкость тяговой батареи увеличена с 80 до 85 кВт·ч. Создание экспортных машин начнется в осеннюю пору, стартовая стоимость в США (Соединённые Штаты Америки — государство в Северной Америке) приблизительно 54 тыщи баксов.

Дайджест дня: Prado Kakadu, опять подушки Takata и другие события индустрии

Глава концерна Stellantis Карлос Таварес анонсировал доступный электромобиль марки Jeep, который будет стоить около 25 тыщ баксов. По подготовительной инфы, этот Jeep станет наиблежайшим собратом евро электронного хэтчбека Citroen e-С3, который во Франции стоит от 23300 евро, другими словами как раз 25 тыщ баксов при прямом пересчете. Быстрее всего, создание такового беби-Внедорожника будет скооперировано в Мексике.

Дайджест дня: Prado Kakadu, опять подушки Takata и другие события индустрии

Скандал с подушечками сохранности Takata, разгоревшийся еще в 2013 году, до сего времени имеет отголоски. Хотя сама компания разорилась еще в 2018 году. Так, не так давно обладатель кара Nissan Sentra 2006 года выпуска (на фото) умер из-за рокового разрыва пиропатрона подушечки Takata. Опосля чего же североамериканское агентство сохранности NHTSA и компания Nissan обратились к обладателям каров Nissan Sentra, Nissan Pathfinder и Infiniti QX4 2002—2006 годов выпуска с просьбой как можно резвее приехать к местным официальным представителям для срочного ремонта. Под этот отзыв попали 84 тыщи машин, хотя даже самым юным из их уже исполнилось 18 лет.

Также сейчас мы поведали о стойкости электромобильных аккумов, базисном кроссовере Ауди Q6 e-tron, крайнем гиперкаре Bugatti Chiron и седане Субару WRX tS.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *