Болиды Ford и Хэндэ: электроспорт на Пайкс-Пике

0

Болиды Ford и Hyundai: электроспорт на Пайкс-Пике

Каждогодная гонка на верхушку горы Пайкс-Пик в южноамериканском штате Колорадо проводится с 1916 года. Это самое известное в мире соревнование по высокоскоростному восхождению, потому логично, что гонка завлекает больше внимания со стороны производителей стремительных электромобилей. Благоволит батарейным болидам и относительно маленькая дистанция заезда — 20 км. В 2018 году абсолютный рекорд поставил электронный макет Volkswagen ID.R (7 минут и 57,148 секунды) под управлением Ромена Дюма. В этом году свои спортивные электромобили вышлют на Пайкс-Пик компании Ford и Хэндэ.

Корейский концерн будет выступать широким фронтом и уже заявил сходу четыре электромобиля. Два кроссовера Хэндэ Ioniq 5 N прибудут в заводской спецификации, их отличия от штатских братьев сводятся к скелету сохранности, системе пожаротушения, креслам Recaro Pro Racer SPA Hans и шеститочечным ремням Sabelt. Они выступят в классе серийных электронных кроссоверов, где рекорд восхождения пока не зафиксирован, другими словами компания Хэндэ хочет застолбить эту точку отсчета за собой.

Болиды Ford и Hyundai: электроспорт на Пайкс-Пике

Два остальных электромобиля — специально приготовленные болиды Ioniq 5 N TA Spec, заточенные на рекорд в классе измененных электронных кроссоверов. Благодаря иному программному обеспечению пиковая мощность двухмоторной силовой установки повышена с 650 л.с. до 687 л.с., а система имитации звука мотора стала громче (наиболее 120 дБ). Не считая того, эти машинки имеют настраиваемую подвеску, усиленные тормоза и 18-дюймовые колеса со сликами Yokohama Advan A005. Наружной приметой стал развитый аэродинамический обвес с циклопическими сплиттером и антикрылом.

Болиды Ford и Hyundai: электроспорт на Пайкс-Пике

Вообщем, в вопросце гигантомании нет равных электронному болиду Ford F-150 Lightning SuperTruck, который выделяется воистину монструозным антикрылом! Весь аэродинамический обвес разработан командой STARD. Работая сообща, все его элементы развивают колоссальную прижимающую силу в 2722 кг на скорости 241 км/ч. Технические подробности пока не обнародованы, но в базе гиперпикапа, быстрее всего, лежит техника прошлогоднего макета Ford SuperVan 4.2, три электромотора которого развивают 1428 л.с. На верхушку горы Ford F-150 Lightning SuperTruck поведет абсолютный рекордсмен Пайкс-Пика Ромен Дюма.

Болиды Ford и Hyundai: электроспорт на Пайкс-Пике

В этом году соревнования по восхождению на бугор пройдут 23 июня, а официальным пейс-каром гонки в первый раз станет очередной электромобиль — Acura ZDX Type S. Так гонки в горах Колорадо равномерно стают основным событием в мире электромобильного спорта.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *